Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇ Pasek napędowy osprzętu (modele z…⬇ Napinacz paska napędowego osprzętu ⬇ Koło pasowe wału korbowego ⬇
Wyjmowanie
1. Używając odpowiedniego klucza i nasadki, obróć napinacz paska napędu pomocniczego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku.
2. Zablokuj napinacz paska napędu pomocniczego za pomocą specjalnego sworznia blokującego (T10060 A), jak pokazano na poniższym rysunku.
Uwaga: Jeżeli pasek napędu pomocniczego ma być ponownie użyty, przed jego zdjęciem należy oznaczyć jego powierzchnię, aby wskazać kierunek obrotu. W przeciwnym razie może nastąpić przedwczesne zużycie paska.
3. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Ten materiał jest opublikowany na portalu: SKODABOOK
Pasek napędowy pomocniczy należy zamontować w następującej kolejności:
- 1 - koło pasowe wału korbowego;
- 2 - rolka napinająca;
- 3 - koło pasowe generatora.
- Obróć napinacz paska w kierunku wskazanym strzałką (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) i wyjąć specjalny sworzeń blokujący z napinacza.
- Zwolnij napinacz, aby przywrócić napięcie paska napędu pomocniczego.
- Sprawdź i upewnij się, że pasek napędowy akcesoriów jest prawidłowo zamontowany.
- Uruchom silnik i sprawdź, czy pasek napędowy akcesoriów działa prawidłowo.
Pasek napędowy osprzętu (modele z klimatyzacją)
Wyjmowanie
1. Używając odpowiedniego klucza i nasadki, obróć napinacz paska napędu pomocniczego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku.
2. Zablokuj napinacz paska napędu pomocniczego za pomocą specjalnego sworznia blokującego (T10060 A), jak pokazano na poniższym rysunku.
Uwaga: Jeżeli pasek napędu pomocniczego ma być ponownie użyty, przed jego zdjęciem należy oznaczyć jego powierzchnię, aby wskazać kierunek obrotu. W przeciwnym razie może nastąpić przedwczesne zużycie paska.
3. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Pasek napędowy pomocniczy należy zamontować w następującej kolejności:
- 1 - koło pasowe wału korbowego;
- 2 - rolka napinająca;
- 3 - koło pasowe generatora;
- 4 - koło pasowe sprężarki klimatyzacji.
- Obróć napinacz paska w kierunku wskazanym strzałką (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) i wyjąć specjalny sworzeń blokujący z napinacza.
- Zwolnij napinacz, aby przywrócić napięcie paska napędu pomocniczego.
- Sprawdź i upewnij się, że pasek napędowy akcesoriów jest prawidłowo zamontowany.
- Uruchom silnik i sprawdź, czy pasek napędowy akcesoriów działa prawidłowo.
Napinacz paska napędowego osprzętu
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji tego rozdziału).
2. Odkręcić śruby mocujące (strzałki) i wyjąć zespół napinacza paska napędowego akcesoriów (1) z silnika, jak pokazano na poniższym rysunku.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Dokręć śruby mocujące napinacz paska napędu pomocniczego momentem dokręcania 20 Nm + dodatkowe 90°.
Koło pasowe wału korbowego
Wyjmowanie
1. Wyjmij dolny izolator z komory silnika.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji tego rozdziału).
3. Używając specjalnej podpory (T10475), pokazanej na poniższym rysunku, odkręć śrubę mocującą koło pasowe do wału korbowego (strzałka).
4. Całkowicie odkręcić śrubę mocującą i zdjąć koło pasowe wału korbowego.
Uwaga: Nie obracaj wału korbowego, jeśli koło pasowe wału korbowego jest zdemontowane.
Instalacja
Notatka:
- Po demontażu należy zawsze wymienić śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
- Nie dopuść do przedostania się produktów olejowych na powierzchnie styku śrub mocujących, koła pasowego wału korbowego i zębatego koła pasowego napędu paska rozrządu.
1. Zamontuj koło pasowe na wale korbowym i włóż śrubę mocującą. Nasmaruj gwintowaną część śruby mocującej bardzo cienką warstwą świeżego oleju silnikowego.
2. Przytrzymując koło pasowe wału korbowego specjalną podporą (T10475) przed obracaniem się, dokręć śrubę mocującą koło pasowe momentem dokręcania 150 N·m + dodatkowe 180°.
3. Następnie montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.