Spis treści: Wyjmowanie i instalacja silnika…⬇ Wyjmowanie i instalacja silnika…⬇ Wyjmowanie i instalacja silnika…⬇ Wyjmowanie i instalacja silnika…⬇
Wyjmowanie i instalacja silnika siłownika klapy recyrkulacji powietrza "V113"
Układ ogrzewania i klimatyzacji ze sterowaniem ręcznym i elektrycznym napędem przepustnicy.
Uwaga: Zamiast potencjometru silnik siłownika wyposażony jest w wyłączniki krańcowe.
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Zdejmij schowek w desce rozdzielczej i jego ramkę od strony przedniego pasażera. Odkręcić śruby ze strzałkami (1 Nm). Odłączyć siłownik klapy recyrkulacji powietrza "V113" poz. "3" z rury dolotowej powietrza "2". Odłączyć złącze "1".
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić działanie klap i zawiasów.
Aby powietrze mogło dostać się do przedziału pasażerskiego, klapa wentylacji świeżego powietrza musi być "otwarta". Wał napędowy "2" musi znajdować się tuż przy ograniczniku "1" "strzałka", jak pokazano na rysunku.
Jeżeli wał napędowy silnika elektrycznego siłownika nie znajduje się w skrajnym położeniu, należy podłączyć złącze i wybrać tryb pracy na panelu sterowania. Silnik jest instalowany w żądanej pozycji. Następnie ponownie wyłącz zapłon. Zamontuj silnik siłownika na skrzynce wentylacyjnej nawiewnej tak, aby wał napędowy pasował do gniazda montażowego. Poprowadź wiązkę przewodów w taki sposób, aby nie stykała się z ruchomymi częściami. Podłącz tester, sprawdź i wyczyść rejestrator zdarzeń, przeprowadź podstawową instalację w trybie "Rozwiązywanie problemów z przewodnikiem". Sprawdź poprawność działania modułu grzewczego i układu klimatyzacji.
Wyjmowanie i instalacja silnika elektrycznego siłownika klapy regulacji temperatury "V68" lub silnika elektrycznego siłownika lewej klapy regulacji temperatury "V158"
Układ ogrzewania i klimatyzacji ze sterowaniem ręcznym i elektrycznymi napędami przepustnicy - siłownik elektryczny przepustnicy sterującej temperaturą "V68". Climatronic - silnik wykonawczy lewej klapki regulacji temperatury "V158". Prace montażowe dla obu silników elektrycznych są takie same.
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Zdejmij poduszkę powietrzną na nogach. Wyjmij lewy kanał powietrzny wnęki na nogi. Odkręcić śruby ze strzałkami (1 Nm). Odłączyć złącze elektryczne "2". Wyjąć silnik siłownika klapy sterującej temperaturą "V68" poz. "1".
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić działanie klap i zawiasów.
Zamontuj silnik siłownika "1" na obudowie rozdzielacza powietrza, podczas gdy koło zębate "2" silnika musi zazębić się z kołem zębatym "3" dźwigni. Długi ząb "4" musi wejść w wycięcie "strzałka" na dźwigni napędowej. Jeżeli przekładnia silnika elektrycznego i przekładnia dźwigni przepustnicy regulacji temperatury nie znajdują się w określonej pozycji, należy podłączyć złącze i wybrać na panelu sterowania tryb, w którym silnik elektryczny zajmuje odpowiadającą mu pozycję. Następnie ponownie wyłącz zapłon.
Poprowadź wiązkę przewodów w taki sposób, aby nie stykała się z ruchomymi częściami. Podłącz tester, sprawdź i wyczyść rejestrator zdarzeń, przeprowadź podstawową instalację w trybie "Rozwiązywanie problemów z przewodnikiem". Sprawdź poprawność działania modułu grzewczego i układu klimatyzacji.
Wyjmowanie i instalacja silnika elektrycznego siłownika prawej klapki regulacji temperatury "V159"
Climatronic
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Odkręć śruby "2" i zdejmij ekran "1". Zdejmij schowek w desce rozdzielczej i jego ramkę od strony przedniego pasażera. Odłącz wąż chłodzący schowka od modułu ogrzewania i klimatyzacji. Wyjmij prawy kanał powietrzny wnęki na nogi. Odkręcić śruby ze strzałkami (1 Nm). Wyjąć silnik elektryczny "2" i odłączyć złącze "3".
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić działanie klap i zawiasów.
Zamontuj silnik siłownika "1" na obudowie rozdzielacza powietrza, podczas gdy koło zębate "3" silnika musi zazębić się z kołem zębatym "1" dźwigni. Długi ząb "4" musi wejść w wycięcie "strzałka" na dźwigni napędowej. Jeżeli przekładnia silnika elektrycznego i przekładnia dźwigni przepustnicy regulacji temperatury nie znajdują się w określonej pozycji, należy podłączyć złącze i wybrać na panelu sterowania tryb, w którym silnik elektryczny zajmuje odpowiadającą mu pozycję. Następnie ponownie wyłącz zapłon.
Poprowadź wiązkę przewodów w taki sposób, aby nie stykała się z ruchomymi częściami. Podłącz tester, sprawdź i wyczyść rejestrator zdarzeń, przeprowadź podstawową instalację w trybie "Rozwiązywanie problemów z przewodnikiem". Sprawdź poprawność działania modułu grzewczego i układu klimatyzacji.
Wyjmowanie i instalacja silnika elektrycznego siłownika klapy nawiewu/recyrkulacji/wlotu powietrza "V425"
Ciimatronic
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Zdejmij schowek w desce rozdzielczej i jego ramkę od strony przedniego pasażera. Odłącz wiązkę przewodów od zacisków. Odkręcić śruby ze strzałkami (1 Nm). Odłączyć silnik siłownika klapy nawiewu/recyrkulacji/wlotu powietrza "1" od wlotu powietrza. Odłączyć złącze elektryczne "3".
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić działanie klap i zawiasów. Upewnij się, że dźwignia i wałki są prawidłowo zamocowane w gniazdach montażowych.
Obrotowe mocowanie silnika elektrycznego "1" można zamontować na dźwigni zmiany biegów "2" tylko w określonej pozycji. Jeżeli obrotowy uchwyt silnika siłownika "1" nie znajduje się w skrajnym położeniu, należy podłączyć złącze i wybrać tryb pracy na panelu sterowania. Silnik jest instalowany w żądanej pozycji. Następnie ponownie wyłącz zapłon.
Poprowadź wiązkę przewodów w taki sposób, aby nie stykała się z ruchomymi częściami. Podłącz tester, sprawdź i wyczyść rejestrator zdarzeń, przeprowadź podstawową instalację w trybie "Rozwiązywanie problemów z przewodnikiem". Sprawdź poprawność działania modułu grzewczego i układu klimatyzacji.