Wymontowanie i zamontowanie silnika sterującego klapką recyrkulacji powietrza -V113-
System ogrzewania i klimatyzacji ze sterowaniem ręcznym i roletami elektrycznymi.
Uwaga: Silnik sterujący zamiast potencjometru wyposażony jest w wyłączniki krańcowe.
Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Wymontować schowek na przednim panelu i jego ramkę po stronie pasażera. Usuń śruby -strzałki- (1 Nm). Odłączyć silnik sterujący klapy recyrkulacji powietrza -V113- poz. -3- z rury wlotu powietrza -2-. Odłączyć złącze -1-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić działanie rolet oraz zawiasu.
Aby powietrze mogło dostać się do kabiny pasażerskiej, przepustnica świeżego powietrza musi być "otwarta"". Wał napędowy -2- musi opierać się o ogranicznik -1- -strzałka-, jak pokazano na rysunku.
Jeśli wał napędowy silnika napędowego nie znajduje się w skrajnym położeniu, podłącz złącze i wybierz tryb na panelu sterowania, w którym chcesz go używać. silnik znajduje się we właściwej pozycji. Następnie ponownie wyłącz zapłon. Zamontuj silnik sterujący na skrzynce świeżego powietrza, tak aby wał napędowy znalazł się w gnieździe montażowym. Ułóż wiązkę przewodów tak, aby nie stykała się z ruchomymi częściami. Podłącz Tester, przesłuchaj i wyczyść rejestrator zdarzeń, wykonaj podstawowe ustawienia w trybie "Guided Fault Finding"". Sprawdź poprawność działania modułu nagrzewnicy i klimatyzatora.
Wymontowanie i zamontowanie silnika sterującego klapką temperatury -V68- lub silnika sterującego lewą klapką temperatury -V158-
Ręczny system ogrzewania i klimatyzacji z elektrycznymi siłownikami klap - silnik sterujący klapami temperatury -V68-. Climatronic - Silnik sterujący lewej klapki regulacji temperatury -V158-. Prace instalacyjne dla obu silników są takie same.
Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Wyjmij poduszkę powietrzną na nogi. Wymontować kanał powietrzny lewej przestrzeni na nogi. Usuń śruby -strzałki- (1 Nm). Odłączyć złącze elektryczne -2-. Wymontować silnik sterujący klapką temperatury -V68- poz. -1 -.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić działanie rolet oraz zawiasu.
Zamontować silnik sterujący -1- na obudowie dystrybutora powietrza, przy czym koło zębate -2- silnika musi zazębiać się z kołem zębatym -3- dźwigni. Długi ząb -4- musi pasować do wgłębienia -strzałka- na dźwigni obsługowej. Jeżeli koło zębate silnika elektrycznego i koło zębate przepustnicy regulacji temperatury nie znajdują się w ustawionym położeniu, należy podłączyć złącze i wybrać w panelu sterującym tryb, w którym silnik elektryczny zajmuje odpowiednią pozycję. Następnie ponownie wyłącz zapłon.
Ułóż wiązkę przewodów tak, aby nie stykała się z ruchomymi częściami. Podłącz Tester, przesłuchaj i wyczyść rejestrator zdarzeń, wykonaj podstawowe ustawienia w trybie "Guided Fault Finding"". Sprawdź poprawność działania modułu nagrzewnicy i klimatyzatora.
Wymontowanie i zamontowanie silnika sterującego klapką temperatury prawej -V159-
Climatronic
Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Odkręć śruby -2- i zdejmij osłonę -1-. Wymontować schowek na przednim panelu i jego ramkę po stronie pasażera. Wymontować przewód płynu chłodzącego schowka w desce rozdzielczej z modułu nagrzewnicy i klimatyzatora. Wymontuj prawy kanał wentylacyjny przestrzeni na nogi. Usuń śruby -strzałki- (1 Nm). Wyjąć silnik elektryczny -2- i odłączyć złącze -3-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić działanie rolet oraz zawiasu.
Zamontować silnik sterujący -1- na obudowie rozdzielacza powietrza, przy czym koło zębate -3- silnika musi zazębiać się z kołem zębatym -1- dźwigni. Długi ząb -4- musi pasować do wgłębienia -strzałka- na dźwigni obsługowej. Jeżeli koło zębate silnika elektrycznego i koło zębate przepustnicy regulacji temperatury nie znajdują się w ustawionym położeniu, należy podłączyć złącze i wybrać w panelu sterującym tryb, w którym silnik elektryczny zajmuje odpowiednią pozycję. Następnie ponownie wyłącz zapłon.
Ułóż wiązkę przewodów tak, aby nie stykała się z ruchomymi częściami. Podłącz Tester, przesłuchaj i wyczyść rejestrator zdarzeń, wykonaj podstawowe ustawienia w trybie "Guided Fault Finding"". Sprawdź poprawność działania modułu nagrzewnicy i klimatyzatora.
Wymontowanie i zamontowanie silnika sterującego przepustnicy świeżego powietrza/recyrkulacji/wlotu powietrza -V425-
Ciimatronic
Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Wymontować schowek na przednim panelu i jego ramkę po stronie pasażera. Zwolnij wiązkę przewodów z uchwytów. Usuń śruby -strzałki- (1 Nm). Odłączyć silnik sterujący przepustnicy świeżego powietrza/recyrkulacji/wlotu powietrza -1- od wlotu powietrza. Odłączyć złącze elektryczne -3-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed montażem należy sprawdzić działanie rolet oraz zawiasu. Upewnij się, że dźwignia i wałki są prawidłowo zamocowane w gniazdach montażowych.
Obrotowe mocowanie silnika -1- można zamontować na dźwigni zmiany biegów -2- tylko w określonej pozycji. Jeżeli obrotowe mocowanie silnika siłownika -1- nie znajduje się w położeniu krańcowym, podłącz złącze i wybierz na panelu sterowania tryb, w którym ma być używany silnik znajduje się we właściwej pozycji. Następnie ponownie wyłącz zapłon.
Ułóż wiązkę przewodów tak, aby nie stykała się z ruchomymi częściami. Podłącz Tester, przesłuchaj i wyczyść rejestrator zdarzeń, wykonaj podstawowe ustawienia w trybie "Guided Fault Finding"". Sprawdź poprawność działania modułu nagrzewnicy i klimatyzatora.