Uwaga: Dodatkowa nagrzewnica powietrza -Z35- jest montowana tylko w niektórych pojazdach. Dodatkowa nagrzewnica powietrza -Z35- może być gorąca – niebezpieczeństwo poparzenia! Poczekaj, aż ostygnie przed wyjęciem elementu grzejnego -Z35-.
Zdejmij lewą boczną osłonę konsoli środkowej. Wyjmij poduszkę powietrzną na nogi. Wymontować kanał powietrzny lewej przestrzeni na nogi. Odłącz ujemny zacisk od akumulatora.
Poluzuj nakrętkę -3- (9 Nm), usuń przewód uziemiający -4-. Odłączyć złącze -2-; w tym celu przesunąć blokadę -5- i odblokować do wewnątrz. Usuń śruby -strzałki- (2 Nm). Wyjąć grzałkę -Z35- poz. -1- z grzałki -6-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Zwróć uwagę na prawidłowe położenie przewodu uziemiającego -4- (patrz ryc.) i moment dokręcania nakrętki, -3- (9 Nm).
Postępuj zgodnie z procedurą podłączania ujemnego bieguna akumulatora.
Sprawdzanie elementu grzejnego dla dodatkowej nagrzewnicy powietrza -Z35-
Temperatura na zewnątrz wynosi poniżej 19°C. Temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 80°C. Temperatura wewnętrzna ok. 20°C. Napięcie akumulatora jest powyżej 12 V. Obciążenie generatora nie przekracza 50%. Prędkość obrotowa silnika powyżej 450 obr./min. Regulator temperatury jest ustawiony w skrajnym położeniu "ogrzewanie" (Climatronic - wybrany tryb wysoki). Zdejmij lewą boczną osłonę konsoli środkowej. Z testerem cęgów 100 A (-VAS 5051B/7-) zmierzyć prąd pobierany na przewodzie masowym -1 - -strzałka-.
- Niska moc grzewcza = 30 A
- Średnia moc grzewcza = 60 A
- Duża moc grzewcza = 80 A
Demontaż i montaż odgałęzienia czerpni powietrza
Zdejmij środkową podporę panelu przedniego. Wyjmij filtr kabinowy. Odłączyć złącze -4- i odpiąć wiązkę przewodów. Poluzuj moduł nagrzewnicy i klimatyzatora i pociągnij go lekko do przodu. Usuń śruby -2- (1 Nm). Zwolnić blokadę -1- -strzałka A- i obrócić wlot powietrza -3- do góry -strzałka B-.
Montaż w odwrotnej kolejności.