Wskazanie. Naprawy mogą być wykonywane wyłącznie w wyspecjalizowanych punktach serwisowych, dysponujących niezbędnym sprzętem do prac przy obiegu czynnika chłodniczego oraz wykwalifikowanym personelem. Do demontażu i montażu modułu nagrzewnicy/klimatyzacji niezbędna jest pomoc asystenta. Aby uzyskać łatwy dostęp do zaworu rozprężnego, w niektórych silnikach należy zdemontować obudowę i, w razie potrzeby, wąż ssący.
Odłącz zacisk ujemny od akumulatora. Samochody z klimatyzacją - odłączyć przewody czynnika chłodniczego od zaworu rozprężnego.
Niebezpieczeństwo! Temperatura płynu chłodzącego rozgrzanego silnika może przekroczyć 100°C. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem, istnieje ryzyko poparzenia! Przed rozpoczęciem prac naprawczych należy uwolnić ciśnienie i pozwolić, aby płyn chłodzący ostygł.
Oznacz przewody układu chłodzenia numerami "1" i "4".
Uwaga: Wymiennik ciepła został zaprojektowany tak, aby czynnik chłodniczy przepływał w określonym kierunku, dlatego ważne jest, aby nie pomylić przewodów podczas podłączania.
Zaciśnij przewody układu chłodzenia. Wypchnij zszywki "2" i "3". Odłączyć przewody płynu chłodzącego "1" i "4" od wymiennika ciepła nagrzewnicy.
Umieść krótki wąż "1" na górnym złączu. Umieścić pojemnik "2" pod dolnym przyłączem "3". Za pomocą pistoletu pneumatycznego ostrożnie wydmuchaj resztki środka chłodzącego z wymiennika ciepła do pojemnika "2". Zamknij otwarte otwory w rurach i kształtkach czystymi korkami. Zdejmij panel przedni i środkową podporę panelu przedniego.
Moduł ogrzewania i klimatyzacji mocuje się do centralnego wspornika za pomocą trzech śrub ze strzałkami (4 Nm). Wyjmij środkowy kanał powietrzny prowadzący do tylnego deflektora pod konsolą środkową. Podnieś tylny deflektor przestrzeni na nogi znajdujący się pod przednim siedzeniem i pociągnij go do tyłu.
Odłączyć złącze "3" od sterownika wentylatora nawiewnego "J126".
Po zwolnieniu uchwytu "strzałki" należy odłączyć złącze "5" od sterownika poduszki powietrznej "J234". Przykryj dywanik podłogowy oraz jednostkę sterującą poduszką powietrzną "J234" folią nieprzepuszczalną dla cieczy, pokrytą papierem o dużej chłonności.
Ostrożnie odłącz wąż spustowy "2" od modułu nagrzewnicy i klimatyzacji.
Wyjmij moduł nagrzewnicy i klimatyzacji "1" z uchwytów na osłonie skrzynki odpływowej wody. Zwolnij kanał kablowy "3". Odłączyć wiązkę przewodów "2" od mocowań "strzałka". Wyjmij moduł nagrzewnicy i klimatyzacji.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Wskazanie. Aby zamontować moduł ogrzewania i klimatyzacji, będziesz potrzebować pomocy drugiego mechanika.
Zamontuj moduł grzewczy "2" na wspornikach "1" i "3".
Uwaga: Podczas montażu uchwyty pozostają w pojeździe.
Dokręć śruby mocujące moduł/wspornik nagrzewnicy i klimatyzacji w kolejności "1", "2" i "3" (4 Nm).
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie węża spustowego "3". Uchwyt "strzałki" w złączce musi wejść w prowadnicę "2". Jeżeli do zamocowania węża spustowego "3" użyto zacisku, należy wymienić go na nowy.
Wąż spustowy "3" musi przejść pod wiązką przewodów sterownika poduszki powietrznej "J234" poz. "4". Napełnij płynem chłodzącym. Uzupełnij czynnik chłodniczy przy użyciu stanowiska do serwisowania układów klimatyzacyjnych. Podłącz Tester, uprość i wyczyść rejestrator zdarzeń. Na koniec należy sprawdzić działanie modułu grzewczego i układu klimatyzacji.