Spis treści: Autodiagnostyka i sygnalizacja błędów ⬇ Części i podzespoły modułu…⬇ Części i zespoły modułu…⬇
Autodiagnostyka i sygnalizacja błędów
Sterownik kolumny kierowniczej "J527" wyposażony jest w autodiagnostykę, dzięki której można łatwiej zlokalizować usterkę. Aby znaleźć usterkę, skorzystaj z funkcji "Kierowane wyszukiwanie usterek" w Testerze.
Części i podzespoły modułu przełączników kolumny kierowniczej z mechaniczną blokadą zapłonu
1. Kolumna kierownicza
2. Śruba ścinana, 2 szt.
3. Cylinder zamka
4. Kluczyk zapłonu
5. Sterownik kolumny kierowniczej "J527"; ze sprężyną śrubową modułu poduszki powietrznej i pierścieniem powrotnym z pierścieniem ślizgowym "F138"
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia pierścienia powrotnego. Po usunięciu pierścienia powrotnego i pierścienia kontaktowego nie można ich obracać względem siebie.
6. Blokowanie transportu
7. Śruba 1,1 Nm
8. Blokada przełączników kolumny kierowniczej: z przełącznikiem kierunkowskazów "E2" i przełącznikiem przerywanego biegu wycieraczek szyby przedniej "E22"; opcja tempomatu: z przełącznikiem tempomatu "E45"
9. Obudowa blokady wału kolumny kierowniczej
10. Śruba 1,1 Nm
11. Przełącznik zapłonu i rozrusznika "D"
12. Magnes blokujący wyjmowanie kluczyka zapłonowego "N376"
Części i zespoły modułu przełączników kolumny kierowniczej z elektroniczną jednostką sterującą blokadą kolumny kierowniczej "J764"
1. Kolumna kierownicza
2. Śruba ścinająca, 2 szt.,
3. Cewka odczytu immobilizera "D2"
4. Kluczyk zapłonu
5. Kluczyk dostępu i uprawnień do uruchomienia silnika "E408"
6. Sterownik kolumny kierowniczej "J527": ze sprężyną śrubową modułu poduszki powietrznej i pierścieniem powrotnym z pierścieniem ślizgowym "F138"
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia pierścienia powrotnego. Po usunięciu pierścienia powrotnego i pierścienia kontaktowego nie można ich obracać względem siebie.
7. Blokowanie transportu
8. Śruba 1,1 Nm
9. Blok przełączników kolumny kierowniczej: z przełącznikiem kierunkowskazów "E2" i przełącznikiem przerywanego biegu wycieraczek szyby przedniej "E22"; opcja tempomatu: z przełącznikiem tempomatu "E45"
10. Śruba 1,1 Nm
11. Zamek z centralką sterującą. blokada kolumny kierowniczej -J764-