1. Pasek zębaty: przed zdjęciem zaznacz kredą lub flamastrem kierunek paska; sprawdź zużycie
2. 25 Nm
3. Rolka napinacza: podczas demontażu i montażu zdemontować wspornik silnika 47 Nm
5. Korek wlewu
6. 50 Nm i dokręcić o 135° (3/8 obj.): zastępować
7. Koło zębate wałka rozrządu zaworów wydechowych: ze zmiennymi fazami rozrządu
8. Podkładka
9. Tuleja centrująca
10. Koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych: ze zmiennymi fazami rozrządu
11. 50 Nm i dokręcić o 135° (3/8 obj.): zastępować
12. O-ring: wymienić
13. Korek gwintowany, 20 Nm
14. Tuleja dystansowa: z o-ringiem; wymienić pierścień uszczelniający
15. Rolka prowadząca
16. 40 Nm
17. Koło zębate wału korbowego: na powierzchniach styku koła pasowego i wału korbowego nie może być oleju; Montaż możliwy tylko w jednej pozycji
Moment dokręcania zaślepki gwintowanej / otworu "TDC"" w bloku cylindrów
Uwaga: Wymienić uszkodzony pierścień uszczelniający.
Dokręcić śrubę zamykającą -strzałka- momentem 30 Nm.