1. Ангренажен ремък: Преди да го свалите, маркирайте посоката на ремъка с тебешир или флумастер; проверете за износване
2. 25 Нм
3. Опъваща ролка: при демонтиране и монтиране свалете опорната скоба на двигателя 47 Nm
5. Капачка за пълнене
6. 50 Nm и завъртете още на 135° (3/8 оборота): сменете
7. Зъбна шайба на изпускателния разпределителен вал: с регулатор на синхронизацията на клапаните
8. Шайба
9. Центрираща втулка
10. Зъбна шайба на всмукателния разпределителен вал: с регулатор на времето на клапана
11. 50 Nm и завъртете още на 135° (3/8 оборот): сменете
12. О-пръстен: сменете
13. Резбова пробка, 20 Nm
14. Дистанционна втулка: с уплътнение с О-пръстен; сменете уплътнителния пръстен
15. Водеща ролка
16. 40 Нм
17. Зъбна шайба на коляновия вал: не трябва да има масло по съпрягащите се повърхности на шайбата и коляновия вал; монтажът е възможен само в една позиция
Момент на затягане на резбова тапа / отвор "TDC" в цилиндровия блок
Забележка: Сменете повредения уплътнителен пръстен.
Затегнете щепсела с резба "стрелка" с въртящ момент от 30 Nm.