Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
1. Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego
2. Koło pasowe wału korbowego
3. Śruba mocująca koło pasowe napędu pompy wody układu chłodzenia silnika, moment dokręcania podczas montażu 20 Nm
4. Koło pasowe pompy wodnej układu chłodzenia cieczą
5. Śruba mocująca obudowę pompy wody układu chłodzenia silnika, moment dokręcania podczas montażu 10 Nm
6. Pompa wody układu chłodzenia cieczą silnika
7. Śruba mocująca alternator, moment dokręcania podczas montażu 25 Nm
8. Śruba do mocowania napinacza paska napędowego osprzętu, moment dokręcania podczas montażu 23 Nm
9. Napinacz paska wielorowkowego napędu pomocniczego
10. Generator prądu przemiennego
11. Pasek wielorowkowy do napędu osprzętu
Kierunek ruchu (napęd pasowy) pasek klinowy poli
1. Koło pasowe pompy układu chłodzenia cieczą
2. Rolka napinająca
3. Koło pasowe alternatora
4. Pasek wielorowkowy
5. Koło pasowe wału korbowego
1. Pasek wielorowkowy do napędu urządzeń pomocniczych
2. Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego
3. Koło pasowe wału korbowego
4. Śruba mocująca koło pasowe pompy wodnej układu chłodzenia silnika, moment dokręcania podczas montażu 20 Nm
5. Koło pasowe pompy wodnej układu chłodzenia cieczą silnika
6. Śruba mocująca obudowę pompy wodnej, moment dokręcania podczas montażu 10 Nm
7. Pompa wody układu chłodzenia cieczą silnika
8. Śruba mocująca alternator, moment dokręcania podczas montażu 25 Nm
9. Śruba mocująca rolkę pośrednią, moment dokręcania podczas montażu 40 Nm
10. Podkładka
11. Rolka prowadząca/pośrednia
12. Podkładka
13. Tuleja dystansowa
14. Generator prądu przemiennego
15. Śruba mocująca wspornik montażowy, moment dokręcania podczas montażu 20 Nm + obrót o dodatkowe 90'(1/4 obrotu)
16. Śruba mocująca uchwyt montażowy, moment dokręcania podczas montażu 25 Nm
17. Sprężarka klimatyzacji
18. Śruba mocująca sprężarkę klimatyzacji, moment dokręcania podczas montażu 25 Nm
19. Tuleja centrująca
20. Uchwyt montażowy sprężarki klimatyzacji
21. Napinacz paska wielorowkowego napędu pomocniczego
Kierunek ruchu (napęd pasowy) pasek klinowy poli
1. Koło pasowe pompy układu chłodzenia cieczą
2. Rolka prowadząca
3. Koło pasowe alternatora
4. Rolka napinająca
5. Koło pasowe sprężarki klimatyzacji
6. Koło pasowe wału korbowego
Wyjmowanie
Notatka
- Niezbędne specjalistyczne urządzenia, przyrządy kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze.
- Śruba ograniczająca "T10060A" lub klucz z zewnętrznym kluczem imbusowym 4 mm.
[Zobacz oryginał na stronie internetowej: Skodabook.ru]
1. Zaznacz kierunek ruchu paska wielorowkowego napędu pomocniczego
2. Poluzuj napinacz paska wielorowkowego napędu pomocniczego.
Samochody bez klimatyzacji
3. Odchyl napinacz na bok za pomocą klucza płaskiego w kierunku wskazanym strzałką, jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Za pomocą śruby ograniczającej "10060A" lub klucza imbusowego 4 mm zabezpiecz napinacz, jak pokazano na poniższym rysunku.
Samochody z klimatyzacją
5. Odwróć napinacz na bok za pomocą klucza oczkowego w kierunku wskazanym strzałką, jak pokazano na poniższym rysunku.
6. Zabezpiecz napinacz śrubą ograniczającą T10060A lub kluczem imbusowym 4 mm (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
Ciąg dalszy dla wszystkich samochodów
7. Zdejmij poluzowany pasek wielorowkowy napędu pomocniczego.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Notatka.
- Zanim rozpoczniesz montaż paska wielorowkowego, powinieneś sprawdzić wytrzymałość wszystkich elementów (alternator, pompa układu chłodzenia cieczą, a także sprężarka klimatyzacji), koła pasowe, napinacze i rolki.
- Przy montażu paska wielorowkowego należy zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek jego ruchu oraz prawidłowy montaż paska na kołach pasowych i rolkach.
2. Załóż pasek wielorowkowy na koło pasowe wału korbowego. Następnie nałóż pasek na rolkę napinającą.
3. Sprawdź prawidłowe położenie paska wielorowkowego na kołach pasowych.
4. Uruchom silnik i sprawdź działanie paska wielorowkowego napędu osprzętu.