Uwaga: Wyjmowanie i montaż uchwytu piasty opisano w Sekcja 3 Rozdział 8.
1. Zdejmij tylne koło i sprężynę tylnego zawieszenia (zobacz sekcję 12).
2. Odkręć śrubę mocującą uchwyt linki hamulca postojowego na wahaczu wleczonym.
3. Zdejmij podstawkę (1 w ilustracji 3.14 Rozdział 8, na przykładzie modeli AWD) ze stabilizatora ramienia wzdłużnego i wykręcić śruby (strzałki) mocujące ramię wzdłużne do uchwytu zespołu piasty.
4. Zaznacz położenie wspornika względem nadwozia, odkręć śruby (zobacz ilustrację 9.11) i zdejmij dźwignię razem z uchwytem.
5. Jeżeli po tym z dźwigni podłużnej (2 na ilustracje) wspornik (1) został oddzielony, po zamontowaniu odległość (a) powinna wynosić 34±1 mm.
11.5 Pozycja montażu wspornika na ramieniu podłużnym
6. Połączenia gwintowane wahacza wleczonego i uchwytu piasty koła można dokręcić dopiero po zamontowaniu wszystkich podzespołów (w szczególności sprężyna i amortyzator). Aby dokręcić zawieszenie musi być odciążone (zobacz Sekcję 2). Dopiero wtedy przesuń uchwyt wahacza wleczonego i piasty koła do żądanej pozycji (strzałki w ilustracji 3.22 Rozdział 8). Wykonaj następującą sekwencję czynności.
7. Umieść wahacz wleczony na uchwycie piasty i zabezpiecz śrubami (strzałki w ilustracji 3.23 Rozdział 8), bez dokręcania ich całkowicie. Zamocuj ręcznie drążek stabilizatora (2) do wahacza wleczonego.
8. Podnieś zawieszenie za pomocą podnośnika skrzyni biegów z podporą T10149 (zobacz ilustrację 2.4), tak, aby wspornik dotykał nadwozia. Dokręć śruby wspornika, wyrównując je z poprzednimi oznaczeniami.
9. Opuść zawieszenie podnośnika i odłącz od niego wspornik T10149.
10. Zamontuj sprężynę.
11. Dokręć śruby całkowicie (strzałki w ilustracji 3.14 Rozdział 8) ramienia podłużnego, dokręcić nakrętkę (1) drążka stabilizatora do ramienia podłużnego i do uchwytu zespołu piasty. Zamontuj zacisk linki hamulca postojowego.
12. Zamontuj koło i wykonaj jazdę próbną (zobacz rozdział 1). Na koniec sprawdź kąty ustawienia kół (zobacz część D).