Smar do wielowypustów tarczy sprzęgła - G000 100
Rodzaj i ilość oleju w skrzyni biegów manualnej — zobacz Specyfikacje do Rozdziału 1
Masa skrzyni biegów manualnej, kg
- 0A4 — 40
- 0AJ — 39-39.5
- 02Q (FWD // AWD, w tym przekładnia narożna) — 55.1 // 68.5
- 02S — 44.5
Przełożenia skrzyni biegów manualnej 0A4
Przełożenia skrzyni biegów manualnej 0AJ (kody JPG, LHX)
Podwozie główne - 74:17 = 4,353
- 1 bieg - 47:13= 3,615
- 2 bieg - 43:22 = 1,954
- 3 bieg - 41:32 = 1,281
- 4 bieg - 36:37 = 0,973
- 5 bieg - 35:45 = 0,777
- 6 bieg - 31:48 = 0,646
- Bieg wsteczny - 35:24x24:11 = 3,182
Przełożenia skrzyni biegów manualnej 02Q
Przełożenia skrzyni biegów manualnej 02S (kody JWX, KVT, MUE)
Podwozie główne - 62:17 = 3,647
- 1 bieg - 34:09 = 3,778
- 2 bieg - 33:16 = 2,063
- 3 bieg - 32:22 = 1,455
- 4 bieg - 31:28 = 1,107
- 5 bieg - 28:32 = 0,875
- 6 bieg - 29:40 = 0,725
- Bieg wsteczny - 36:20x18:09 - 3.600
Kody tylnego napędu końcowego 0BR, kompatybilne z manualną skrzynią biegów 02Q
- KN (P, W), KSC, KXY, LHC — KMC
- KXY, LHC, MNE, NFM — MMK
Średnica kołnierza wału napędowego przedniego, mm
- Skrzynia biegów manualna 0A4, 0AJ — 100
- Skrzynia biegów manualna 02Q — 107
- Rozmiar montażowy // granica zużycia pierścienia wewnętrznego synchronizatora 1./2. biegu skrzyń manualnych 0A4, 02S i 0AJ, mm — 0,75 + 1,25 // 0,3
- Rozmiar montażowy // granica zużycia synchronizatora 1/2 biegu RKPP 0A4, 02S i 0AJ, mm — 1,2 + 1,8 // 0,5
- Rozmiar montażowy // granica zużycia synchronizatora 3-go/4-go biegu skrzyni manualnej 0A4 i 02S, mm — 1,0 + 1,7 //0,5
- Rozmiar montażowy // granica zużycia pierścienia synchronizatora 3-6 biegów skrzynia manualna 0AJ, mm — 1,1 + 1,7 // 0,5
- Rozmiar montażowy // granica zużycia pierścienia wewnętrznego synchronizatora 1-3 biegów RCPP 02Q, mm — 0,75 + 1,25 // 0,3
- Rozmiar montażowy // granica zużycia pierścieni synchronizujących 1-3 biegi skrzynia manualna 02Q, mm — 1,2 + 1,8// 0,5
- Rozmiar montażowy // granica zużycia pierścienia synchronizatora 4 biegu skrzyni manualnej 02Q, mm — 1,0 +1,7// 0,5
- Rozmiar montażowy // granica zużycia pierścienia synchronizatora 5-6 biegów skrzynia manualna 02Q, mm — 1,0 +1,7// 0,5
- Luz osiowy pierścienia blokującego na wale wejściowym (pomiędzy pierścieniem wewnętrznym a przedłużonym pierścieniem ustalającym), mm- 0,05 + 0,15
- Luz łożyska wału wejściowego dla skrzyń biegów manualnych 0A4 i 02S, mm — 0,01 + 0,09
Grubość podkładki regulacyjnej łożyska wału wejściowego skrzyni manualnej 0A4 i 02S w zależności od zmierzonego luzu łożyska, mm
Napięcie wstępne łożyska wału wyjściowego skrzyni biegów manualnej 0A4 i 02S, mm — 0,10 + 0,15
Grubość podkładki regulacyjnej łożyska wału wejściowego skrzyni manualnej 0A4 i 02S w zależności od zmierzonego luzu łożyska¹, mm
Napięcie wstępne łożyska mechanizmu różnicowego skrzyni biegów manualnej 0A4, 02S i 0AJ, mm — 0,25
Grubość podkładki regulacyjnej łożyska mechanizmu różnicowego dla skrzyń biegów manualnych 0A4 i 02S w zależności od zmierzonego luzu łożyska², mm
Grubości podkładek regulacyjnych łożyska mechanizmu różnicowego skrzyni manualnej 0AJ i 02Q², mm — 0,65 + 1,25, ze skokiem 0,05
Napięcie wstępne łożysk wału wyjściowego skrzyni biegów manualnej 02Q, mm — 0,15 + 0,25
Dostępne grubości podkładek regulacyjnych łożysk wału wyjściowego 1-4 biegi
Skrzynia biegów manualna 02Q³, mm 1,45-2,25 ze skokiem 0,05
Dostępne grubości podkładek regulacyjnych łożysk wału wyjściowego 5, 6 i tylnego
koła zębate RCPP 02Q3, mm — 1,50 - 2,25 ze skokiem 0,05
¹ Luz łożyska definiuje się jako sumę grubości zamontowanej podkładki (0,65 mm) i zmierzonej wartości luzu; grubość podkładki ustalana jest na podstawie wielkości obciążenia wstępnego (0,10-0,15 mm) i luz łożyskowy (patrz powyżej).
² Grubość podkładki określa się na podstawie sumy napięcia wstępnego (0,25 mm) i zmierzonego luzu łożyskowego.
³ Jest to różnica pomiędzy grubością zamontowanej podkładki (1,70 mm) a zmierzoną wartością luzu łożyska, dodana do napięcia wstępnego (0,15-0,25 mm).