Kod skrzyni biegów manualnej znajduje się na naklejce z danymi pojazdu (zobacz Wprowadzenie). Oznaczenie (np. "02Q", 2 na ilustracjach 1.1 a, d, e), kod i data wydania (zobacz ilustracje 1.1 b-e) O skrzyni biegów manualnej informuje dodatkowo napis umieszczony na samej skrzyni biegów. Kod i data wydania to ciąg alfanumeryczny, na przykład "LHX 14099". W tym ciągu "LHX" to kod identyfikacyjny, "14" to dzień, "09" to miesiąc, a "9" to rok (2009) produkcji skrzyni biegów.
1.1a Lokalizacja oznaczenia RKPP 0A4
1.1b Lokalizacja kodu i daty produkcji RCPP 0A4
1.1c Lokalizacja kodu i daty produkcji skrzyni biegów manualnej OAJ
1.1d Kod z datą produkcji (1) i oznaczeniem (2) RKPP 02Q
1.1e Kod z datą produkcji (1) i oznaczeniem (2) RKPP 02S
Skrzynia biegów umieszczona jest w odlewanej skrzyni korbowej przymocowanej do tylnego końca bloku cylindrów. Obudowa skrzyni biegów manualnej wyposażona jest w otwory służące do spuszczania, sprawdzania i regulacji poziomu oleju, zamykane korkami gwintowanymi. Obrót jest przenoszony z wału korbowego silnika poprzez zespół sprzęgła na wał wejściowy (napędowy) skrzyni biegów manualnej. Napędzana tarcza sprzęgła jest zamontowana na wielowypustach wału pierwotnego. Schematyczna reprezentacja organizacji przeniesienia momentu obrotowego pokazana jest na rysunkach 1.2ad. Manualna skrzynia biegów 02Q wykorzystuje dwa główne biegi: I - dla biegów od 1. do 4., II - dla biegów 5. i 6., a także dla biegu wstecznego.
1.2a Schematyczna reprezentacja organizacji przeniesienia momentu obrotowego skrzyni biegów manualnej 0A4
Strzałki - Kierunek ruchu
1 Silnik
2 Sprzęgło
3 manualna skrzynia biegów
4 Wał wejściowy
5 Wał wyjściowy
6 Różnicowy
I-VI 1-6 biegów
R Bieg wsteczny
Główne koło zębate
1.2b Schematyczne przedstawienie organizacji przeniesienia momentu obrotowego w manualnej skrzyni biegów OAJ
Strzałki - Kierunek ruchu
1 Silnik
2 Sprzęgło
3 manualna skrzynia biegów
4 Wał wejściowy
5 Wał wyjściowy
6 Różnicowy
I-VI 1-6 biegów
R Bieg wsteczny
Główne koło zębate
1.2c Schematyczna reprezentacja organizacji przeniesienia momentu obrotowego modeli AWD 02Q
Strzałki - Kierunek ruchu
1 Silnik
2 Sprzęgło
3 manualna skrzynia biegów
4 Wał wejściowy
5 Wał wyjściowy 5., 6. bieg i bieg wsteczny
6 Wał wyjściowy 1-4 bieg
7 Przedni mechanizm różnicowy
8 Przekładnia kątowa
9 Wał Cardana
10 Sprzęgło Haldex
11 Tylne główne podwozie
12 Mechanizm różnicowy tylny
I-VI 1-6 biegów
R Bieg wsteczny
A Przednie koło główne
W1 Przednie koło kątowe
W2 Tylny narożnik koła zębatego
1.2d Kod z datą produkcji (1) i oznaczeniem (2) RKPP 02S
Strzałki - Kierunek ruchu
1 Silnik
2 Sprzęgło
3 manualna skrzynia biegów
4 Wał wejściowy
5 Wał wyjściowy
6 Różnicowy
I-VI 1-6 biegów
R Bieg wsteczny
Główne koło zębate
Zmiana biegów odbywa się za pomocą dźwigni zmiany biegów umieszczonej na konsoli środkowej i napędu linkowego (zobacz ilustracje 1.3a-c).
1.3a Organizacja napędu zmiany biegów w modelach z manualną skrzynią biegów 02S (na 0A4 - podobne)
Strzałka A Przesuwa wybór biegów
Strzałka B Przesuwa wybór rowka
Linka zmiany biegów
Kabel do wyboru In Groove
Z osłoną termiczną
1 Dźwignia wyboru biegów (selektor)
2 Dźwignia wyboru rowka
1.3b Organizacja napędu zmiany biegów w modelach ze skrzynią manualną 0A4
Strzałka A Przesuwa wybór biegów
Strzałka B Przesuwa wybór rowka
Linka zmiany biegów
B Wybór kabla rowkowego
C Osłona termiczna
1 Dźwignia wyboru biegów (selektor)
2 Dźwignia wyboru rowka
1.3c Organizacja napędu zmiany biegów w modelach ze skrzynią manualną 02Q
Strzałka A Przesuwa wybór biegów
Strzałka B Przesuwa wybór rowka
Linka zmiany biegów
Kabel do wyboru In Groove
Z osłoną termiczną
1 Dźwignia wyboru biegów (selektor)
2 Dźwignia wyboru rowka