Uwaga: Wszystkie opaski zaciskowe przewodów elektrycznych muszą zostać zamontowane w ich pierwotnym miejscu. Wiązkę przewodów wyjmuje się razem z obudową układu klimatyzacji.
1. W niektórych silnikach może być konieczne zdjęcie górnej pokrywy silnika, aby uzyskać dostęp do zaworu rozprężnego (zobacz rozdział 2), przewód wlotowy turbosprężarki, pokrywa filtra cząstek stałych i przewód wlotowy filtra powietrza (zobacz rozdział 4).
2. Spuść czynnik chłodniczy.
3. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
4. Zdejmij konsolę środkową, panel instrumentów i dolną osłonę prawego słupka A (zobacz rozdział 11).
5. Zdejmij nasadkę zaworu rozprężnego (patrz Sekcja 18, jeśli jest dostępna).
6. Zaciśnij przewody płynu chłodzącego (1 na ilustracji 13.2) nagrzewnicy, oznacz je, ściągnij opaski zaciskowe i odłącz węże od chłodnicy, zbierając wyciekający płyn chłodzący. Jeżeli konieczna jest wymiana chłodnicy, należy również wymienić płyn chłodzący, w takim przypadku można go spuścić (zobacz Sekcję 2).
7. Podłącz sprężarkę do górnego przyłącza grzejnika (1 na ilustracji 13.3) i wydmuchać pozostały płyn chłodzący z chłodnicy (3) do uprzednio przygotowanego pojemnika (2).
8. Odkręć śruby (1 na ilustracji) mocowania przewodów czynnika chłodniczego (2) i odłączyć je od zaworu rozprężnego (3). Uszczelnij połączenia, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu chłodniczego.
15.8. Śruby (1) do mocowania przewodów chłodniczych (2)
10. Przykryj podłogę pod kaloryferem materiałem wodoodpornym i papierem chłonnym.
11. Zdejmij belkę (8 na ilustracji) panele instrumentów (zobacz rozdział 11), wyciągnij i wyjmij wiązkę przewodów z obudowy układu klimatyzacji. Wyjąć wiązkę przewodów z uchwytu (5).
15.11.2018 Elementy montażowe obudowy układu klimatyzacji 1. Śruba, 4,5 Nm; 2. Nakrętki, 2 szt., 4,5 Nm; 3. Uchwyt na okablowanie; 4. Obudowa systemu klimatycznego; 5. Prawy nawias; 6, 13. Nakrętki, 8 Nm; 7.11. Śruby 8 Nm; 8. Belka deski rozdzielczej; 9. Śruba, 2 Nm; 10. Wsparcie; 12. Lewy nawias
12. Wyjmij interfejs diagnostyczny J533 (zobacz rozdział 12).
[Tekst uzyskany ze strony internetowej SKODABOOK]
13. Lekko odchyl obudowę układu klimatyzacji i wyjmij ją z tylnego kanału powietrznego, kierując ją w górę. Zdejmij obudowę układu klimatyzacji z pojazdu, ostrożnie wyjmując wiązkę przewodów z prawego wspornika.
14. Jeżeli zajdzie konieczność demontażu obudowy należy postępować zgodnie z instrukcją. ilustracje.
15.14a. Części montażowe obudowy systemu klimatyzacyjnego "Climatic" 1. Siłownik klapy temperatury V68; 2. Uchwyt; 3. Pokrywka; 4. Aktywator V113 klapy cyrkulacyjnej; 5. Wlot powietrza z klapą recyrkulacyjną; 6/7. Obudowa parownika górnego/dolnego; 8. Parownik; 9. Wąż chłodzący schowka, nie montowany od 46 tygodnia 2010 r; 10. Montaż rezystorów N₂ 4 wentylatory 11; 11. Wentylator V2; 12. Filtr cząstek stałych; 13. Pokrywa filtra 12; 14. Grzejnik grzejnikowy; 15. Korek chłodnicy 14; 16. Element grzewczy pomocniczy Z35, w niektórych modelach z silnikiem Diesla; 17. Obudowa rozdzielcza; 18. Aktywator; V145 Wałek rozrządu przedni
15.14b. Części montażowe obudowy układu klimatyzacji "Climatronic" 1. Zawór rozdzielczy przedniego aktywatora V426; 2. Aktywator V158 lewa klapka temperatury; 3. Aktywator V107 do klapki dmuchawy szklanej; 4. Uchwyt; 5. V425 Aktywator klapy cyrkulacyjnej; 6. Wlot powietrza z klapą recyrkulacyjną; 7/8. Obudowa parownika górnego/dolnego; 9. Parownik; 10. Wąż chłodzący schowka; 11. Wentylator V2 z jednostką sterującą J126; 12. Filtr cząstek stałych; 13. Pokrywa filtra 12; 14. Grzejnik grzejnikowy; 15. Korek chłodnicy 14; 16. Element grzewczy pomocniczy "Z35" w niektórych modelach z silnikiem Diesla; 17. Siłownik V159 prawa klapa temperatury; 18. Obudowa rozdzielcza
15. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu poproś drugą osobę o poprowadzenie obu przewodów układu chłodzenia od komory silnika. Zastosuj nowe pierścienie uszczelniające zaworu rozprężnego.