Wycofanie
1. Upewnij się, że przekładnia kierownicza jest odblokowana, a następnie odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij dolną obudowę kolumny kierownicy. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij górną obudowę, a następnie za pomocą śrubokręta zdejmij pokrywę stacyjki (zdjęcie).
3. Wymontuj przełączniki wielofunkcyjne (Sekcja 12) lub odłączyć ich przewody elektryczne. Oznacz połączenia za pomocą etykiet samoprzylepnych. Nie zmieniaj położenia samoresetującego się języczka kierunkowskazów z tyłu kolumny kierownicy (zdjęcie).
4. Odkręć nakrętkę mocującą i śrubę samogwintującą, a następnie zdejmij osłonę z przegrody na dolnym końcu kolumny kierownicy (Zobacz zdjęcie).
5. Poluzuj i wyjmij śrubę zaciskową mocującą przegub uniwersalny u podstawy kolumny kierownicy do wału przekładni kierowniczej (Zobacz zdjęcie).
6. Wykręć dwie górne śruby mocujące (i wyjmij obejmę i gumowe tuleje), a następnie odkręć dolne śruby mocujące (Zobacz zdjęcie), i opuść kolumnę kierownicy, aż kierownica oprze się o siedzenie kierowcy.
7. Odłącz okablowanie wyłącznika zapłonu.
8. Zdejmij kolumnę kierownicy.
Instalacja
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie.
- A) Luźno zamontuj mocowania kolumny kierownicy i dolny przegub uniwersalny. Upewnić się, że sworzeń jest ustawiony na wale przekładni kierowniczej, tak aby otwór na śrubę wałka zębatego był dokładnie wyrównany z rowkiem w wale przekładni. Zamontować śrubę ściągającą i dokręcić ją z określonym momentem dokręcania specyfikacje.
- b) Podłącz przewody do wyłącznika zapłonu.
- c) Upewnij się, że kolumna kierownicy jest osadzona na elementach mocujących bez naprężenia, a następnie dokręć śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacje; zainstalować osłonę tam, gdzie ma to zastosowanie.
- d) Podłącz okablowanie przełącznika wielofunkcyjnego, a następnie zamontuj osłonę wyłącznika zapłonu oraz górną i dolną osłonę kolumny kierownicy (Zobacz zdjęcie).
- e) Po zakończeniu montażu podnieś przód pojazdu i sprawdź, czy kierownica jest prawidłowa, obracając kierownicą z jednego końca na drugi.