1. Convertor DC-DC; este amplasat în unitatea de alimentare, conține un convertor de creștere/reducere și asigură tensiunea de funcționare unității SRS, precum și alimentarea cu tensiune a circuitelor de aprindere ale celor două airbag-uri frontale în cazul unei coliziuni. Dacă tensiunea de funcționare a sistemului scade sub valoarea critică specificată, sistemul este repornit.
2. Circuit redundant de alimentare: Unitatea SRS are un circuit redundant de alimentare care furnizează tensiune circuitului de declanșare a airbag-ului atunci când tensiunea principală de alimentare scade sau se pierde în cazul unei coliziuni frontale
3. Autodiagnosticare: Când vehiculul este pornit, unitatea SRS monitorizează constant starea sistemului SRS și detectează defecțiunile acestuia, ale căror coduri pot fi verificate cu ajutorul unui scanner.
4. Indicatorul luminos airbag se aprinde: Când este detectată o defecțiune, modulul aprinde indicatorul luminos de defecțiune SRS de pe panoul de instrumente. Când acest indicator luminos se aprinde, indică o defecțiune a sistemului SRS. Când cheia de contact este rotită în poziția "ON", indicatorul luminos SRS se aprinde timp de aproximativ șase secunde
5. Înregistrarea unui cod de defecțiune: Când este detectată o defecțiune, unitatea SRS înregistrează un cod de defecțiune corespunzător. Codul de eroare poate fi șters numai cu ajutorul unui scaner. Cu toate acestea, în cazurile în care este detectată o defecțiune internă sau o coliziune, codurile nu ar trebui să fie șterse.
6. Conector de autodiagnosticare: Datele din memoria SRSCM sunt transmise unui scanner sau alt dispozitiv extern prin conectorul situat în partea de jos a tabloului de bord, pe partea șoferului.
7. Odată ce airbag-urile s-au declanșat, unitatea SRS nu poate fi reutilizată și trebuie înlocuită.
8. Unitatea SRS determină dacă pasagerul poartă centura de siguranță pe baza unui semnal de la comutatorul din catarama centurii de siguranță a pasagerului și comandă să se declanșeze airbag-ul scaunului din față când este atinsă o viteză de coliziune predeterminată.
9. Comanda de declanșare a airbagului lateral este emisă de unitatea SRS la primirea unui semnal de la senzorul de impact lateral, indiferent de poziția centurii de siguranță.
Numai personalul special instruit are voie să efectueze lucrări la sistemul airbag. Prin urmare, efectuarea unei astfel de lucrări ar trebui să fie precedată de un studiu atent al acestui manual. Când lucrați la sistemul airbag, trebuie luate măsuri stricte de siguranță pentru a evita rănirea personalului de service (în cazul declanșării accidentale a airbag-ului) sau șoferul (din cauza defectării airbag-ului).
Modulul airbag șofer (DAM), airbagul pasagerului (PAM) include airbag-ul propriu-zis și generatorul de gaz. Generatorul de gaz este realizat sub formă de piropatron cu aprindere. În cazul unui impact frontal sau lateral cu o forță suficientă pentru a determina închiderea contactelor senzorului ECU, curentul este furnizat circuitului de aprindere, ducând la aprinderea cartuşului squib și la umplerea airbag-ului cu gaz.