1. DC-DC преобразувател; намира се в захранващия блок, съдържа повишаващ/понижаващ преобразувател и осигурява работно напрежение на SRS блока, както и захранване с напрежение на запалителните вериги на двете предни въздушни възглавници в случай на сблъсък. Ако работното напрежение на системата падне под определената критична стойност, системата се рестартира.
2. Резервна захранваща верига: SRS модулът има резервна захранваща верига, която доставя напрежение към веригата за отваряне на въздушната възглавница, когато основното захранващо напрежение падне или се загуби в случай на челен сблъсък
3. Самодиагностика: При включено захранване на автомобила SRS модулът непрекъснато следи състоянието на SRS системата и открива нейните неизправности, чиито кодове могат да бъдат проверени с помощта на скенер.
4. Индикаторната лампичка на въздушната възглавница светва: Когато бъде открита повреда, модулът светва индикаторната лампичка за неизправност на SRS на арматурното табло. Когато този индикатор светне, това показва неизправност в SRS системата. Когато ключът за запалване се завърти в положение "ON", светлинният индикатор SRS светва за приблизително шест секунди
5. Регистриране на код за неизправност: Когато бъде открита неизправност, SRS модулът регистрира съответния код за неизправност. Кодът за грешка може да бъде изтрит само със скенер. Въпреки това, в случаите, когато бъде открита вътрешна повреда или сблъсък, кодовете не трябва да се изтриват.
6. Конектор за самодиагностика: Данните от паметта на SRSCM се извеждат към скенер или друго външно устройство през конектора, разположен в долната част на арматурното табло от страната на водача.
7. След като въздушните възглавници се задействат, SRS модулът не може да се използва повторно и трябва да бъде заменен.
8. SRS блокът определя дали пътникът носи предпазен колан въз основа на сигнал от превключвателя в ключалката на предпазния колан на пътника и командва въздушната възглавница на предната седалка да се разгърне, когато се достигне предварително определена скорост на сблъсък.
9. Командата за отваряне на страничната въздушна възглавница се подава от SRS блока при получаване на сигнал от сензора за страничен удар, независимо от позицията на предпазния колан.
Само специално обучен персонал има право да извършва работа по системата на въздушните възглавници. Следователно извършването на такава работа трябва да бъде предшествано от внимателно проучване на това ръководство. Когато работите по системата на въздушната възглавница, трябва да се вземат стриктни предпазни мерки, за да се избегне нараняване на обслужващия персонал (в случай на случайно отваряне на въздушна възглавница) или водача (поради повреда на въздушната възглавница).
Модулът на въздушната възглавница за водача (DAM), въздушната възглавница на пътника (PAM), включва самата въздушна възглавница и генератора на газ. Газогенераторът е направен под формата на пиропатрон с възпламенител. В случай на челен или страничен удар с достатъчна сила, за да доведе до затваряне на контактите на сензора на ECU, към веригата на запалването се подава ток, което води до запалване на патрона на пирона и запълване на въздушната възглавница с газ.