Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Кодијак 1 (2016-2024)

Картер за уље — уклањање и постављање (Skoda Kodiaq NS7)

  • Главна
  • Кодиак
  • NS7 (2016-2024)
  • Погонска јединица
  • Систем подмазивања (дизел)
  • Картер за уље — уклањање и постављање
0
Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇

Уклањање



Напомена: Прво испустите моторно уље.


1. Искључите конектор каблова (стрелица) са сензора нивоа и температуре моторног уља као што је приказано на слици испод.

1. Искључите конектор каблова (стрелица) са…


2. Отпустите стезаљке за причвршћивање (стрелице) и уклоните звучно изолациони поклопац (1) картера, као што је приказано на слици испод.

2. Отпустите стезаљке за причвршћивање (стрелице)…


3. Одврните вијке (стрелице) који причвршћују картер за мењач, као што је приказано на слици испод.

4. Отпустите завртње за причвршћивање картера (1...18) унакрсно, као што је приказано на слици испод.

5. Пажљиво уклоните склоп картера из картера мотора.

5. Пажљиво уклоните склоп картера из картера…





Инсталација



Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Напомена: Пре почетка било каквог рада, носите заштитне рукавице и наочаре.


1. Уклоните преостали стари заптивач са спојних површина помоћу растварача.

2. Одмастите површине за спајање.

3. Одсеците крај дозатора тубе заптивача тако да пречник отвора буде 2-3 мм.

Опрез: Не наносите заптивач у облику траке већег пречника него што је наведено у овом одељку. У супротном случају, вишак заптивача може ући у картер, што може довести до зачепљења пролаза за уље.


Ако је замењен предњи заптивач радилице.

Напомена:
  • Доњи део површине за спајање на страни ременице радилице, након уклањања силиконског заптивача, има зазор са блоком цилиндра од приближно 1 мм, што се мора надокнадити наношењем више заптивача на картер, као што је приказано на слици испод.
  • Нанесите слој заптивача на чисту и одмашћену површину картера као што је приказано на слици испод.
  • Пречник заптивне масе на страни ременице радилице (између стрелица) треба да буде 3-4 мм.
  • Пречник заптивне масе око обода спојне површине картера треба да буде 2-3 мм.


Напомена: Након наношења заптивача на спојну површину, картер мора бити инсталиран у року од 5 минута.


Напомена: Након наношења заптивача на спојну…


Ако предњи заптивач радилице није замењен



Нанесите слој заптивача пречника 2-3 мм на спојну површину картера, као што је приказано на слици испод.



Напомена:
  • Будите изузетно опрезни приликом наношења заптивача.
  • Поставите картер мотора на картер у року од 5 минута након наношења заптивача.


Поставите картер мотора на картер у року од 5…


[Текст преузет са овог веб-сајта: www.skodabook.ru]

Наставак за све опције



Уградите плочу за одвод уља.

Поставите картер мотора на картер и затегните његове завртње за монтажу потребним моментом затезања у горе наведеном редоследу.

Напомена:
  • Проверите и уверите се да је картер у равни са страном замајца.
  • Након уградње картера, дозвољено је сипање моторног уља у мотор након најмање 30 минута како би се заптивач осушио.
  • Напуните систем подмазивања мотора моторним уљем.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Кодијак 1: Систем подмазивања (дизел)
Следећа ►

Дизел мотори — компоненте
Доњи део картера блока цилиндра — уклањање и уградња
Пумпа за уље — демонтажа и монтажа
Сензор нивоа и температуре моторног уља — демонтажа и монтажа
Филтер за уље са држачем
Сензор притиска моторног уља за цев за смањење притиска — уклањање и…
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Подизање и инсталирање картер дистрибутивних осовине (мотор 1.4 TSI) Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Блок мотора-картер (блок цилиндра) склоп Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Блок цилиндра/картер — чишћење и преглед Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 33 + 10

       





Кодијак 1 (2016-2024) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Контроле и инструменти
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Гориво и контрола (бензин)
  • Гориво и контрола (дизел)
  • Систем хлађења (бензин 1,4 л)
  • Систем хлађења (бензин 2,0 л)
  • Систем хлађења (2,0 л дизел)
  • Систем подмазивања (бензин)
  • Систем подмазивања (дизел)
  • Усисни и издувни (бензин 1,4 л)
  • Усисни и издувни (бензин 2,0 л)
  • Усисни и издувни (дизел 2,0 л)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија (подвозје)
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни системи
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
  • Електричне шеме (бензин 2,0 л)
  • Електричне шеме (халогени фарови)
  • Шеме ожичења (ЛЕД фарови)
  • Електричне шеме (Климатроник)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.