Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Премахване
Забележка: Първо източете маслото на двигателя.
1. Разкачете конектора на кабелния сноп (стрелка) от сензора за ниво и температура на двигателното масло, както е показано на фигурата по-долу.
2. Освободете закрепващите скоби (стрелки) и свалете звукоизолиращия капак (1) на картера, както е показано на фигурата по-долу.
3. Развийте болтовете (стрелките), закрепващи картера към скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
4. Разхлабете болтовете за закрепване на картера (1...18) на кръст, както е показано на фигурата по-долу.
5. Внимателно извадете картера от картера на двигателя.
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.
Забележка: Носете предпазни ръкавици и очила, преди да започнете каквато и да е работа.
1. Отстранете остатъците от стар уплътнител от свързващите повърхности с помощта на разтворител.
2. Обезмаслете свързващите повърхности.
3. Отрежете края на тубата с уплътнител, така че диаметърът на отвора да е 2-3 мм.
Внимание: Не нанасяйте лента от уплътнител с по-голям диаметър от указания в този раздел. В противен случай излишният уплътнител може да попадне във вътрешността на картера, което може да доведе до запушване на маслените канали.
Ако е сменен предният семеринг на коляновия вал.
Забележка:
- Долната част на свързващата повърхност от страната на шайбата на коляновия вал, след отстраняване на силиконовия уплътнител, има хлабина с блока на цилиндъра от приблизително 1 мм, която трябва да се компенсира чрез нанасяне на повече уплътнител върху картера на маслото, както е показано на фигурата по-долу.
- Нанесете капка уплътнител върху чистата и обезмаслена повърхност на картера, както е показано на фигурата по-долу.
- Диаметър на уплътнителната лента от страната на шайбата на коляновия вал (между стрелките) трябва да е 3-4 мм.
- Диаметърът на уплътнителния слой около периметъра на свързващата повърхност на картера трябва да бъде 2-3 мм.
Забележка: След нанасяне на уплътнител върху свързващата повърхност, картерът трябва да се монтира в рамките на 5 минути.
Ако предният семеринг на коляновия вал не е сменен
Нанесете капачка уплътнител с диаметър 2-3 мм върху свързващата повърхност на картера, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка:
- Бъдете изключително внимателни, когато нанасяте уплътнителя.
- Монтирайте картера върху картера на двигателя в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Продължава за всички опции
Монтирайте плочата за отклоняване на маслото.
Монтирайте картера върху картера на двигателя и затегнете монтажните му болтове до необходимия въртящ момент в посочената по-горе последователност.
Забележка:
- Проверете и се уверете, че картерът на маслото е на едно ниво със страната на маховика.
- След монтиране на картера, наливането на моторно масло в двигателя е позволено след поне 30 минути, за да може уплътнителят да изсъхне.
- Напълнете системата за смазване на двигателя с моторно масло.