Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Рапид 1 (2012-2022)

Дубоко испражњене батерије (Skoda Rapid NH1)

  • Главна
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Дубоко испражњене батерије
0
Самопражњење се јавља код батерија које нису коришћене релативно дуго, на пример у ускладиштеним аутомобилима.

Батерија је дубоко испражњена ако је њен напон отвореног кола пао испод 11,6 В. Измерите напон отвореног кола.

Електролит (мешавина сумпорне киселине и воде) у дубоко испражњеним батеријама се састоји скоро искључиво од воде, пошто је удео сумпорне киселине у великој мери смањен.

Напомена.
  • Електролит у дубоко испражњеним батеријама може да се смрзне чак и при малом мразу.
  • Замрзнуте батерије се не могу поново користити. Дубоко испражњене батерије постају сулфатиране, тј. цела површина ћелија батерије се стврдне. Електролит није чист (провидан), већ има беличасту боју.
  • Ако се дубоко испражњене батерије пуне убрзо након што се испразне, сулфатација ће нестати.
  • Ако такве батерије нису напуњене, ћелије батерије настављају да се стврдњавају и њихова способност да прихвате пуњење је веома ограничена. Као резултат, капацитет батерије се смањује.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Анатолиј Овчинников
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Рапид 1: Напајање уређаја
 

Пуњење батерије
Контрола потрошње струје током пуњења батерије
Мерење напона акумулаторске батерије
Визуелни преглед батерије
Корисна упутства и правила безбедности на раду са акумулаторским батеријама
 
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Одржавање батерије Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Кутија са осигурачима батерије Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Одвајање негативног кабла из батерије Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Пуњива батерија, Стартер, Јединица за управљање за контролу… Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Искључивање негативног кабла са батерије Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Провера и сервис батерије Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 21 + 15

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Опште информације
  • Грешке на путу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање и нега
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем уносу и пуштања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Систем безбедности
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.