2. Неопходно је обратити пажњу на понашање аутомобила при правој вожњи, у завојима, при убрзању и при кочењу. Будући да се већина озбиљних прекршаја и кварова (који се не могу утврдити на стационарном аутомобилу или приликом покретања) манифестују само у покрету. Квар у мењачу може довести до трзаја када се аутомобил креће, а квар у подешавањима или неисправност шасије може да доведе до куцања и погоршања управљања аутомобилом.
Ауто трза у вожњи
1. Кварови у систему за гориво (погледајте поглавље "Систем напајања").
2. Неисправност система за паљење (погледајте поглавље "Електрична опрема мотора").
3. Пропуштање ваздуха у усисном систему мотора. У овом случају, када дође до трзаја, долази до оштрог пада снаге мотора и недостатка вуче (погледајте поглавље "Усисни и издувни систем").
4. Неисправност електронског система управљања мењачем (аутомобили са аутоматским мењачем). Морате контактирати сервисну станицу. за системску дијагностику.
5. Неисправност електронског система управљања мотором. Морате контактирати сервисну станицу да бисте дијагностиковали систем.
Ауто трза при кочењу
1. У овом случају, узрок може бити искривљење кочионог диска. Због тога је потребно што пре контактирати сервис за поправке.
Напомена:
У већини случајева, сервисна станица ће понудити две опције за решавање проблема, и то:
- Окретање и накнадно брушење кочионих дискова/кочионих добоша до поправке величине.
- Потпуна замена кочионог диска.
Прво решење проблема је јефтиније, али постоји један значајан недостатак - кочионе плочице и кочиони диск морају бити брушени, а то ће потрајати одређено време током којег ће се осетити мали трзаји при кочењу.
Друга опција елиминише недостатак прве, али је скупља.
2. Лоше затезање вијака/матица за причвршћивање точкова.
3. Накупљање прљавштине или леда на кочницама возила. У случају смрзавања, потребно је, док се крећете малом брзином, неколико пута притиснути педалу кочнице да бисте загрејали кочионе механизме.