Припрема за путовање аутомобилом
Пре него што уђете у аутомобил, уверите се да су му прозори, ретровизори и светла чисти. Проверите стање точкова, погледајте испод аутомобила и уверите се да нема цурења радних течности.
Проверите у складу са распоредом одржавања нивоа радних течности мотора (двигательное уље, хлађење и кочиони течности), као и ниво течности за омывания стакла (видети Поглавље 1).
Када се уђе у возило, извршите следеће операције:
- затвори и закључај сва врата;
- подесите положај седишта, волана и ретровизора (видети Одељак 9);
- уверите се да спољни уређаји за осветљење исправно раде;
- проверите рад контролних инструмената;
- приликом укључивања паљења, проверите исправност контролних лампица које се налазе у инструмент табли;
- вежите сигурносни појас и подсетите своје путнике да ураде исто;
- отпустите ручну кочницу и уверите се да се одговарајуће K/L светло угаси.
Укључивање паљења, покретање мотора и искључивање паљења
Опис положаја кључа у прекидачу за паљење дат је у Члан 12.
Прво, уверите се да је ручна кочница укључена и да су сви помоћни системи искључени.
Притисните педалу кочнице и не отпуштајте је док се мотор не покрене. На моделима са ручним мењачем, морате држати притиснуту и педалу квачила. Ако педала квачила није притиснута, на дисплеју инструмент табле може се појавити подсетник.
Укључите паљење. Затим, на дизел моделима, сачекајте док се индикатор система за претходно загревање не угаси. На ниским спољним температурама ово може потрајати неколико секунди.
Код модела са DSG мењачем, мотор се неће покренути уколико ручица мењача није у положају "N" или "P", а на температурама испод -10°C - само у положају "P".
(Подаци копирани са портала: «SkodaBook.ru»)
Да бисте укључили стартер, окрените кључ за паљење до краја од себе. Не притискајте папучицу гаса док стартер ради. Када се мотор покрене, отпустите кључ - вратиће се у положај за укључено паљење.
Ако мотор не успе да се покрене, искључите паљење и покушајте поново након 30 секунди. Након три неуспешна покушаја покретања (мотор је добио превише горива), сачекајте најмање 10 секунди и током следећег покушаја полако притисните папучицу гаса до краја и држите је у том положају. Ако имате потешкоћа са покретањем мотора на температурама испод -25°C, притисните папучицу гаса до 1/4÷1/2 да бисте олакшали покретање.
Пажња: У сваком случају, трајање рада стартера не би требало да пређе 10 секунди. Може потрајати и до једног минута након што је резервоар за гориво потпуно испражњен.
Пре него што почнете вожњу, оставите мотор да ради у празном ходу дуже време (најмање 30 секунди), а затим загрејте мотор током вожње (при умереним брзинама). Док се мотор не загреје, избегавајте да га користите на великим брзинама и под великим оптерећењем, посебно по хладном времену.
Након дужег периода великог оптерећења мотора, немојте га одмах искључивати, већ га прво оставите да ради у празном ходу неколико минута како бисте избегли нагли пад температуре у различитим деловима мотора. Ако се мотор искључи при било којој другој брзини осим у празном ходу, турбопуњач ће наставити да ради без притиска моторног уља, што ће довести до превременог хабања лежаја турбопуњача.
Да бисте искључили мотор, потпуно зауставите возило, притисните педалу кочнице, активирајте ручну кочницу, померите ручицу мењача у положај "P" (само на моделима са DSG мењачем) и отпустите педалу кочнице. Затим окрените кључ у брави за паљење у положај "0". Код модела са ручним мењачем, након гашења мотора, укључите прву брзину или брзину за ход уназад.