2. Je potrebné venovať pozornosť správaniu auta pri jazde rovno, v zákrutách, pri akcelerácii a pri brzdení. Od najzávažnejších porušení a porúch (ktoré sa nedajú zistiť, keď vozidlo stojí alebo keď sa začína pohybovať), prejavujú až pri pohybe. Porucha prevodovky môže mať za následok trhanie pri pohybe auta a porucha v nastavení alebo porucha podvozku môže mať za následok klepanie a zhoršenie ovládateľnosti auta.
Auto počas jazdy trhne
1. Poruchy v palivovom systéme (pozri kapitolu "Systém napájania").
2. Porucha systému zapaľovania (pozri kapitolu "Elektrické vybavenie motora").
3. Únik vzduchu v sacom systéme motora. V tomto prípade, keď dôjde k trhnutiu, dôjde k prudkému poklesu výkonu motora a nedostatku trakcie (pozri kapitolu "Nasávací a výfukový systém").
4. Porucha systému riadenia elektronickej prevodovky (autá s automatickou prevodovkou). Musíte sa obrátiť na servisnú stanicu. pre diagnostiku systému.
5. Porucha elektronického systému riadenia motora. Ak chcete diagnostikovať systém, musíte sa obrátiť na servis.
Auto pri brzdení trhne
1. V tomto prípade môže byť príčinou deformácia brzdového kotúča. Preto je potrebné čo najskôr kontaktovať servisnú stanicu so žiadosťou o opravu.
Poznámka:
Vo väčšine prípadov servisná stanica ponúkne dve možnosti riešenia problémov, a to:
- Sústruženie a následné brúsenie brzdových kotúčov/brzdových bubnov na opravný rozmer.
- Kompletná výmena brzdového kotúča.
Prvé riešenie problému je lacnejšie, ale má jednu podstatnú nevýhodu – brzdové doštičky a brzdový kotúč treba zabrúsiť, čo zaberie určitý čas, počas ktorého bude pri brzdení cítiť drobné trhanie.
Druhá možnosť odstraňuje nevýhodu prvej, ale je drahšia.
2. Zlé utiahnutie skrutiek/matíc na upevnenie kolesa.
Informácie publikované na webovej stránke SKODABOOK.ru
3. Nečistoty alebo ľad nahromadené na brzdách vozidla. V prípade zamrznutia je potrebné pri jazde nízkou rýchlosťou niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál, aby sa zohriali brzdové mechanizmy.