Спецификације возила Skoda Favorit и Forman (Skoda Favorit)

Садржај: Мотор ⬇ Систем за хлађење ⬇ Систем горива ⬇ Систем паљења ⬇ Квачило ⬇ Кочиони систем ⬇ Електрични систем ⬇ Пуњење резервоара ⬇ Моменти затезања, Нм ⬇

Мотор

Зазори вентила:

Улазни вентил 0,2 мм
Издувни вентил 0,2 мм

Тип филтера за уље - Champion Ц130

Систем за хлађење

50% антифриз:

Замрзавање почиње на -36°Ц
Укупно смрзавање -48°Ц

Систем горива

Брзина празног хода - 800±50 о / мин

Садржај ЦО - 10%±0,5%

Тип филтера за гориво:

Од 1989. до јануара 1992 Champion не користи се
Од јануара 1992 Champion L101

Тип елемента ваздушног филтера — Champion W110

Систем паљења

Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2

Локација цилиндра #1 - страна ременице радилице

Смер ротације радилице - у смеру казаљке на сату

Смер ротације разводника - у смеру казаљке на сату

Угао времена паљења се мери стробоскопом у празном ходу (искључено вакуумско црево):

Мотори 135 - 2°±2° БТДЦ при 750 о/мин
Мотори 136 - 5°±2° БТДЦ при 750 о/мин

Свјећице:

Мотори 135 — Champion RC7YCC
Мотори 136 — Champion S7YCC

Међуелектродни размак - 0,8 мм

Жице високог напона - Champion LS05

Квачило

Подешавање висине педале - На или 10 мм испод педале кочнице

Кочиони систем

Минимална дебљина предње фрикционе облоге кочионе папуче је 2,0 мм

Минимална дебљина тарне облоге задње кочионе папуче је 1,0 мм

Притисак у гумама (хладно)

	Фронт	Позади
Хечбек:
Пола напуњен	1,9 бара	1,8 бара
Потпуно напуњен	2,1 бар	2,0 бара
Модели каравана и комбија:
Пола напуњен	1,9 бара	1,8 бара
Потпуно напуњен	2,1 бар	2,1 бар
Преузимање:
Пола напуњен	1,9 бара	1,8 бара
Потпуно напуњен	2,1 бар	2,3 бара

Електрични систем

Отклон погонског ремена при притиску палцем на средину његовог највећег избочења је 10-15 мм под притиском са силом од 2 кг

Брисачи ветробранског стакла (предњи) - Champion Кс-4503

Брисачи ветробранског стакла (задњи) - Champion Кс-3303