Pozor: Používanie tempostatu počas hustej premávky (napríklad v meste), na klzkých alebo kľukatých cestách alebo v iných jazdných situáciách, ktoré vás môžu prinútiť zmeniť rýchlosť, môžete stratiť kontrolu nad vozidlom. Používanie tempomatu nezbavuje vodiča zodpovednosti za udržiavanie rýchlosti a vzdialenosti zodpovedajúcej každej konkrétnej jazdnej situácii.
Tempomat je voliteľná výbava a je určený na udržiavanie konštantnej rýchlosti vozidla (nie nižšia ako 30 km/h) bez nutnosti držať nohu na plynovom pedáli, ak to dokáže zabezpečiť len pohonná jednotka. Tempomat sa ovláda pomocou spínačov na ľavom prepínači stĺpika riadenia (pozri obrázok 16.1). Činnosť tempostatu je indikovaná pomocou príslušnej zelenej farby K/L na prístrojovom paneli (pozri časť 13).
16.1 Spínače na ovládanie stĺpika na ľavom spínači stĺpika riadenia
Kolískový spínač "ON/CANCEL/OFF"
B Face key s proviantom "RES/+" A "SET/-"
Ak chcete tempostat zapnúť/vypnúť, posuňte prepínač (A na ilustrácii 16.1) v zodpovedajúcej polohe "ON" alebo "OFF". Po zapnutí tempostatu môžete zadať hodnotu udržiavanej rýchlosti do jeho pamäte, deaktivovať a znova aktivovať tempostat. Na modeloch s DSG nie je možné zapnúť tempostat, keď je voliaca páka v polohe "R", "N" alebo "R". Keď je tempostat vypnutý, K / L v združenom prístroji zhasne a nastavená rýchlosť sa vymaže z jeho pamäte.
Na nastavenie podporovanej rýchlosti jazdy. zrýchlite auto na požadovanú rýchlosť (aspoň 30 km/h) a stlačte spodnú stranu tlačidla Koniec ("SET/-"), - na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušné K/L. Teraz môžete zložiť nohu z plynového pedálu.
Poznámka: Termostat automaticky udržuje krútiaci moment motora na úrovni, ktorá zabezpečuje pohyb pri danej rýchlosti. Pri jazde na svahoch môže rýchlosť vozidla prekročiť nastavenú rýchlosť, pretože tempomat nie je pripojený k brzdovému systému. V takom prípade by ste mali stlačiť brzdový pedál a v prípade potreby preradiť na nižší prevodový stupeň. Na modeloch s manuálnou prevodovkou so zapnutým tempomatom nezabudnite pred preradením radiacej páky do neutrálu zošliapnuť pedál spojky. V opačnom prípade môžu byť prekročené maximálne povolené otáčky motora.
Pri každom nasledujúcom krátkom stlačení hornej alebo spodnej strany koncového tlačidla (Na obrázku 16.1) rýchlosť auta a s ňou aj hodnota udržiavanej rýchlosti sa primerane zvýši alebo zníži o 1 km/h. Ak chcete plynule meniť nastavenú rýchlosť a rýchlosť vozidla, podržte tlačidlo hore alebo dole. Ak uvoľníte koncový kľúč pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h. aktuálna rýchlosť sa neuloží do pamäte a pamäť sa vymaže.
Pre dočasné zvýšenie rýchlosti (napríklad pri predbiehaní) stlačte plynový pedál; po uvoľnení plynového pedála sa automaticky nastaví predtým zvolená konštantná rýchlosť. Ak aktuálna rýchlosť prekročí nastavenú rýchlosť o viac ako 10 km/h na viac ako 5 minút, nastavená rýchlosť sa vymaže z pamäte.
Ak chcete zrušiť udržiavanie nastavenej rýchlosti, nastavte prepínač (A na ilustrácii 16.1) do pozície "CANCEL". - K / L v združenom prístroji zhasne, ale nastavená rýchlosť sa nevymaže z pamäte. Udržiavanie nastavenej rýchlosti sa navyše automaticky ruší pri stlačení brzdového alebo spojkového pedálu a tiež pri rýchlosti pod 20 km/h.
Ak sa chcete vrátiť k predtým nastavenej udržiavanej rýchlosti po jej zrušení, vráťte prepínač (A) do pozície "ON" alebo stlačte horný okraj koncového tlačidla (IN). K návratu na udržiavanú rýchlosť dochádza aj po uvoľnení brzdového alebo spojkového pedálu a následnom stlačení hornej hrany koncového kľúča.