Odstránenie
1. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje hnací hriadeľ k náboju predného kolesa.
Pozor:
- Po uvoľnení matíc náboja by sa malo zaťaženie ložísk náboja odstrániť.
- V opačnom prípade hmotnosť vozidla poškodí ložiská kolies a skráti ich životnosť.
- Keď vozidlo stojí na kolesách, skrutku hnacieho hriadeľa je možné otočiť maximálne o 90°.
- Je zakázané pohybovať sa vozidlami bez nainštalovaných hnacích hriadeľov, pretože by to poškodilo ložisko náboja kolesa. Ak je stále potrebné vozidlo premiestniť, je potrebné zohľadniť nasledujúce:
Namiesto hnacieho hriadeľa nainštalujte vonkajší homokinetický kĺb.
Utiahnite upevňovaciu skrutku homokinetického kĺbu na krútiaci moment 120 Nm.
2. Odskrutkujte skrutky kolesa.
3. Zdvihnite auto.
4. Odstráňte koleso.
5. Odskrutkujte maticu so šípkou a odpojte stabilizačnú tyč (1) od tyče tlmiča, ako je znázornené na obrázku nižšie. Odpojte káblový zväzok od snímača rýchlosti predného kolesa systému ABS.
Autá s výškovými senzormi
6. Odskrutkujte upevňovacie matice (1) znázornené na obrázku nižšie.
7. Potiahnite konzolu (2) smerom nahor, aby ste odpojili stĺpik snímača výšky od spodného ramena predného zavesenia kolies (3), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pre všetky modely
8. Odskrutkujte matice so šípkou, ktoré sú zobrazené na obrázku nižšie.
Modely so systémom regulácie tuhosti odpruženia
9. Odpojte konektor káblového zväzku (1) od vzpery tlmiča (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pokračovanie pre všetky vozidlá
10. Naskrutkujte guľový kĺb späť na priečne rameno.
11. Vložte skrutkovač (1) do brzdového kotúča medzi strmeň a držiak strmeňa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Zdvihák "VAG 1383 A" s upevnením "T10149" pripevnite k náboju pomocou skrutky kolesa (2).
Pozor:
- Nezdvíhajte ani nespúšťajte vozidlo, ak je pod ním umiestnený zdvihák motora a prevodovky VAG 1383 A. V opačnom prípade môže vozidlo zo zdviháka skĺznuť.
- Nenechávajte zdvihák pre motory a prevodové jednotky "VAG 1383 A" pod vozidlom dlhšie, ako je potrebné.
13. Uvoľnite skrutku spájajúcu čap riadenia a vzperu tlmiča "šípka", ako je znázornené na obrázku nižšie.
14. Vložte dištančnú podložku "3424" do drážky čapu riadenia.
15. Otočte dištančnú podložku račňovým kľúčom o 90° a vyberte ju z dištančnej podložky "3424".
16. Rukou zatlačte brzdový kotúč smerom k vzpere tlmiča.
Poznámka: V opačnom prípade sa môže vzpera tlmiča v otvore pre čap riadenia nesprávne zarovnať.
17. Odstráňte kĺb z vzpery tlmiča pohybom nadol a spustite ho pomocou zdviháka motora a prevodovky VAG 1383 A, kým sa vzpera tlmiča neuvoľní.
18. Pripevnite čap riadenia k pomocnému rámu.
19. Vyberte zdvihák pre motory a prevodové jednotky "VAG 1383 A" spod čapu riadenia.
Pozor: Nenechávajte zdvihák motora a prevodovky VAG 1383 A pod vozidlom dlhšie, ako je potrebné.
20. Zdvihnite panel priečky motorového priestoru približne o 60 mm, ako je znázornené na obrázku nižšie.
21. Odskrutkujte imbusové skrutky "šípky" horného držiaka tlmiča a vyberte vzperu tlmiča.
Inštalácia
1. Zdvihák "VAG 1383 A" s upevnením "T10149" pripevnite k náboju pomocou skrutky kolesa.
2. Nainštalujte vzperu tlmiča do čapu riadenia a zaistite ju skrutkou s hlavou s vnútorným šesťhranom a novou maticou. Koniec skrutky s hlavou s vnútorným šesťhranom musí smerovať v smere jazdy.
3. Odstráňte dištančnú podložku "3424".
Poznámka: Jedna zo "šípok" na hornej podpere vzpery musí smerovať v smere jazdy vozidla.
4. Odpojte čap riadenia od pomocného rámu.
5. Opatrne zdvihnite čap riadenia pomocou prevodového zdviháka, aby sa upevňovacie skrutky vzpery tlmiča mohli utiahnuť k karosérii Strelka.
Poznámka: V prípade potreby použite na zaskrutkovanie skrutiek rebrík, napríklad schodík VAS 5085.
6. Utiahnite horné skrutky podpery tlmiča "šípky", ako je znázornené na obrázku nižšie.
7. Odstráňte podperný držiak "T10149".
8. Utiahnite skrutku spájajúcu čap riadenia a vzperu tlmiča "šípka", ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odskrutkujte matice so šípkou, ktoré sú zobrazené na obrázku nižšie.
10. Vložte hnací hriadeľ do náboja kolesa.
11. Namontujte guľový kĺb spolu s čapom riadenia na trojuholníkovú páku.
12. Pripojte guľový kĺb k závesnému ramenu v tvare "šípky".
Poznámka: Skontrolujte, či nie je topánka poškodená alebo zalomená.
13. Utiahnite upevňovaciu skrutku hnacieho hriadeľa k náboju
Pozor:
- Auto nesmie stáť na kolesách.
- Po uvoľnení skrutky sa ložisko kolesa môže poškodiť hmotnosťou vozidla.
14. Nainštalujte motor stieračov čelného skla.
15. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
16. Nasaďte koleso a utiahnite skrutky kolesa.
Uťahovacie momenty
| Uzol | Uťahovací moment |
| Vzpera tlmiča k čapu riadenia Použite nové matice | 70 Nm a otočte o 180° |
| Vzpera tlmiča k karosérii Použite nové skrutky. | 15 Nm a otočte ďalej o 90° |
| Guľový kĺb k oceľovo liatemu ramenu. Použite nové matice | 60 Nm |
| Guľový kĺb k lisovanému oceľovému alebo kovanému hliníkovému ramenu. Použite nové matice | 100 Nm |
| Stabilizátor k vzpere tlmiča Použite nové matice Držte tak, že nástroj opriete o drážku otočného čapu | 65 Nm |
| Skrutka s dvanásťhrannou hlavou a rebrami medzi hnacím hriadeľom a nábojom kolesa. Použite novú skrutku | 200 Nm a otočte o 180° |
| Skrutka s dvanásťhrannou rebrovanou hlavou medzi hnacím hriadeľom a nábojom kolesa. Použite novú skrutku | 70 Nm a otočiť ďalej o 90° |