Oprava vzpery tlmiča nárazov (Skoda Kodiaq NS7)

Demontáž vinutej pružiny

1. Nainštalujte svorku tlmiča "VAG 1752/20" (4) vo zveráku.

2. Upevnite vzperu tlmiča v svorke "VAG 1752/20" (4).

3. Stlačte vinutú pružinu pomocou zariadenia "VAG 1752/1", aby sa uvoľnilo horné radiálne axiálne guľôčkové ložisko.

Pozor: Najprv musíte stlačiť pružinu, aby ste uvoľnili zaťaženie jej hornej dosky!

4. Uistite sa, že pružina je správne usadená v rukovätiach "VAG 1752/4" "šípka", ako je znázornené na obrázku nižšie.



5. Uvoľnite a odstráňte šesťhrannú maticu z tyče tlmiča.



6. Odstráňte jednotlivé časti vzpery tlmiča a vinutej pružiny spolu so zariadením "VAG 1752/1".

Inštalácia vinutej pružiny

1. Vložte pružinu (1) na podperu tlmiča (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.

2. Nainštalujte pružinu (3) so zariadením "VAG 1752/1" na spodnej pružinovej vložke. Koniec pružiny by mal byť v kontakte s dorazom "šípky", ako je znázornené na obrázku nižšie.



3. Utiahnite novú maticu na piestnu tyč.

4. Odomknite pružinový stlačovač "VAG 1752/1" a vyberte ho z pružiny.

5. Nainštalujte vzperu tlmiča.

Uťahovací moment

Uzol	Uťahovací moment
Vzpera tlmiča k tlmiču Použite nové skrutkay	60 Nm

Kontrola technického stavu vzpery tlmiča

Poškodenie tlmičov

Malý únik oleja (zahmlievanie) na tesnení piestnej tyče nie je dôvodom na výmenu tlmiča.

Ak je olejová škvrna viditeľná (ale je matný alebo vysušený prachom) a nepresahuje ďalej od horného zámku tlmiča (tesniaci krúžok piestnej tyče) k spodnej pružinovej doske "šípka", potom je tlmič normálny.

Poznámka: Malý únik oleja je výhodou, pretože zároveň premaže tesniaci krúžok, čím sa predlžuje jeho životnosť. Vyššie uvedené platí pre tlmiče prednej a zadnej nápravy.

Hluk tlmičov nárazov

Treba poznamenať, že tlmiče nárazov sa v sťažnostiach na hluk často považujú za bežný zdroj hluku.

Poznámka: V prípade reklamácií, kde je hluk opísaný ako klopanie alebo praskanie, je potrebné vykonať skúšobnú prevádzku so zákazníkom (najlepšie na suchej a nerovnej ceste), počas ktorého je potrebné určiť, kde, kedy a ako je hluk vydávaný.

Kontrola tlmičov bez tlaku plynu

Poškodené tlmiče sú badateľné pri pohybe vozidla ako klopavý zvuk spôsobený poskakovaním kolies, najmä na zlých cestách, a musia sa vymeniť. Príčinou poruchy je hlavne únik oleja. Tlmič nárazov sa dá prudko stlačiť alebo vysunúť, trhavo. Predtým, ako tlmič začne pracovať, vykazuje vôľu.

Poznámka: Tlmiče nárazov nevyžadujú údržbu. Kvapalinu do tlmičov nie je možné doplniť.

Kontrola plynových tlmičov

Poškodené plynové tlmiče sa prejavujú aj hlasným klepaním spôsobeným poskakovaním kolesa a navonok zvyčajne aj výrazným únikom oleja.

Manuálnou kontrolou je možné určiť, či je tlmič poškodený alebo nie, a to nasledovne:

1. Stlačte tlmič rukou.

2. V tomto prípade je možné pohybovať piestnou tyčou počas celého jej zdvihu s rovnomerným odporom a bez trhania.

3. Uvoľnite piestnu tyč. Ak majú tlmiče dostatočný tlak plynu, piestna tyč sa sama vráti do pôvodnej polohy.

4. Ak to tak nie je, neznamená to, že je absolútne nevyhnutné vymeniť tlmič, pretože v tomto prípade bude naďalej fungovať ako bežný tlmič (pozri si poznámky nižšie).

Poznámka:

• Tlmiaci účinok je zabezpečený aj bez tlaku plynu, až kým nedôjde k výraznému úniku kvapaliny tlmiča. Je však možné, že sa hladina hluku zvýši. V non-nový (starý) autá, môžete ľahko použiť aktuálnu tlmič aj po tlaku plynu zmizla v ňom.
• Plynové pružinové tlmiče sú namontované iba na zadnom zavesení.
• Tlak plynu v tlmiči pomáha znižovať hladinu hluku jeho pohybu a zlepšovať jeho výkon pri jazde autom na zlých cestách.

Kontrola technického stavu vzpery tlmiča

1. Skontrolujte axiálne ložisko tlmiča, či nie je nadmerne opotrebované alebo poškodené.



2. Skontrolujte gumové prvky vzpery tlmiča, či nie sú opotrebované alebo poškodené.

3. Skontrolujte pružinu vzpery, či nie je deformovaná alebo poškodená.

4. Skontrolujte tlmič nárazov, či nie je poškodený, opotrebovaný a či netesní.

5. Ak sa zistia akékoľvek chyby, je potrebné vymeniť poškodenú časť alebo zostavu vzpery tlmiča.