Уклањање
1. Одврните вијак који причвршћује погонско вратило на главчину предњег точка.
Пажња:
- Након отпуштања навртки главчине, оптерећење лежајева главчине треба елиминисати.
- У супротном, тежина возила ће оштетити лежајеве точкова и смањити њихов век трајања.
- Док возило стоји на точковима, вијак карданског вратила може се окренути највише за 90°.
- Забрањено је кретање возила без уграђених карданских вратила, јер ће то оштетити лежај главчине точка. Ако возило ипак треба преместити, мора се узети у обзир следеће:
Уградите спољашњи ЦВ зглоб уместо карданског вратила.
Затегните вијак за монтажу ЦВ зглоба обртним моментом од 120 Нм.
2. Одврните вијке точка.
3. Подигните аутомобил.
4. Скините точак.
5. Одврните навртку са "стрелицом" и одвојите стабилизаторску шипку (1) од шипке амортизера, као што је приказано на слици испод. Одспојите кабловски свежањ са сензора брзине предњег точка ABS система.
Аутомобили са сензорима висине
6. Одврните причврсне навртке (1) приказане на слици испод.
7. Повуците носач (2) нагоре да бисте одвојили стуб сензора висине од доњег рамена предњег вешања (3), као што је приказано на слици испод.
За све моделе
8. Одврните навртке са "стрелицом" приказане на слици испод.
Модели са системом за контролу крутости вешања
9. Одспојите конектор кабловског свежња (1) са носача амортизера (2) као што је приказано на слици испод.
Наставља се за сва возила
10. Заврните куглични зглоб назад на виљушкасту кост.
11. Уметните одвијач (1) у кочиони диск, између кочионе чељусти и носача чељусти, као што је приказано на слици испод.
12. Причврстите дизалицу "VAG 1383 A" са причвршћивачем "T10149" на главчину помоћу вијка за точак (2).
Пажња:
- Не подижите или спуштајте возило док се дизалица за мотор и мењач VAG 1383 A налази испод њега. У супротном, возило може склизнути са дизалице.
- Не остављајте дизалицу за моторе и мењаче "VAG 1383 A" испод возила дуже него што је потребно.
13. Отпустите вијак који спаја зглоб управљача и носач амортизера "стрелица", као што је приказано на слици испод.
14. Уметните одстојник "3424" у отвор на зглобу управљача.
15. Окрените одстојник помоћу кључа са зупчаником за 90° и уклоните га са одстојника "3424".
16. Руком притисните кочиони диск према амортизеру.
Напомена: У супротном, подупирач амортизера може се погрешно поравнати у отвору зглоба управљача.
17. Скините зглобницу са подупирача амортизера покретом надоле и спустите је помоћу дизалице за мотор и мењач VAG 1383 A док се подупирач амортизера не ослободи.
18. Причврстите управљачки зглоб на подрамник.
19. Извадите дизалицу за моторе и мењаче "VAG 1383 A" испод зглоба управљача.
Опрез: Не остављајте дизалицу за мотор и мењач VAG 1383 A испод возила дуже него што је потребно.
20. Подигните попречну плочу моторног простора за приближно 60 мм као што је приказано на слици испод.
21. Одврните шестоугаоне вијке "стрелице" горњег носача амортизера и уклоните подупирач амортизера.
Инсталација
1. Причврстите дизалицу "VAG 1383 A" са причвршћивањем "T10149" на главчину помоћу вијка за точак.
2. Уградите амортизер у зглоб управљача и причврстите га вијком са удубљеном главом и новом навртком. Крај вијка са удубљеном главом мора бити окренут у смеру кретања.
3. Уклоните одстојник "3424".
Напомена: Једна од "стрелица" на горњем носачу подупирача мора бити усмерена у смеру кретања возила.
4. Одвежите управљачки зглоб од подрама.
5. Пажљиво подигните зглоб управљача помоћу дизалице за мењач тако да се вијци за причвршћивање амортизера могу затегнути на каросерију "Стрелка".
Напомена: Ако је потребно, користите мердевине, као што су VAS 5085 мердевине, да бисте заврнули вијке.
6. Затегните горње вијке носача амортизера "стрелице" као што је приказано на слици испод.
7. Уклоните носач "T10149".
8. Затегните вијак који спаја зглоб управљача и носач амортизера "стрелица" као што је приказано на слици испод.
9. Одврните навртке са "стрелицом" приказане на слици испод.
10. Уметните погонско вратило у главчину точка.
11. Поставите куглични зглоб заједно са управљачком зглобом на троугласту полугу.
12. Спојите куглични зглоб са раменом вешања у облику "стрелице".
Напомена: Проверите чизму да ли има оштећења или прегиба.
13. Затегните завртањ за монтажу погонског вратила на главчину
Пажња:
- Аутомобил не сме да стоји на точковима.
- Када се вијак олабави, лежај точка може бити оштећен тежином возила.
Чланак се налази на веб-сајту [SkodaBook]
14. Уградите мотор брисача ветробранског стакла.
15. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом.
16. Поставите точак и затегните вијке точка.
Обртни моменти затезања
| Чвор | Обртни момент затезања |
| Амортизерски носач до зглоба управљача Користите нове навртке | 70 Nm и окренути за 180° |
| Однос амортизера и каросерије Користите нове вијке. | 15 Nm и окренути даље за 90° |
| Куглични зглоб до челичног ливеног управљачког рамена Користите нове навртке | 60 Нм |
| Куглични зглоб на контролну раме од штанцаног челика или кованог алуминијума. Користите нове навртке | 100 Нм |
| Стабилизаторска шипка до подупирача амортизера Користите нове навртке Држите тако што ћете алат ослонити на жлеб осовине осовине | 65 Нм |
| Вијак са дванаестокраком главом од погонског вратила до главчине точка без ребара Користите нови вијак | 200 Nm и окренути за 180° |
| Вијак са дванаестокраком ребрастом главом од погонског вратила до главчине точка. Користите нови вијак | 70 Nm и окренути даље за 90° |