Зняцце
1. Выкруціць ніт мацавання прываднага вала да ступіцы пярэдняга кола.
Увага:
- Пасля паслаблення ступічным гайкі варта выключыць нагрузку на ступичных падшыпнікі.
- Інакш пад дзеяннем вагі аўтамабіля ступічныя падшыпнікі будуць пашкоджаны, і іх тэрмін службы скароціцца.
- Пакуль аўтамабіль стаіць на колах, ніт прываднага вала можна адкруціць не больш чым на 90°.
- Забараняецца перасоўваць аўтамабілі без усталяваных прывадных валаў, т.я. у гэтым выпадку пашкоджваецца падшыпнік ступицы кола. Калі аўтамабіль усё ж патрабуецца перамясціць, неабходна ўлічваць наступнае:
Усталяваць замест прываднага вала вонкавы Шрус.
Зацягнуць ніт мацавання Шруса момантам 120 Н·м.
2. Выкруціць колавыя балты.
3. Падняць аўтамабіль.
4. Зняць кола.
5. Адкруціць гайку "стрэлка" і адлучыць стойку стабілізатара (1) ад амартызатарнай стойкі, як паказана на малюнку ніжэй. Адлучыць паляць электраправодкі ад датчыка частаты кручэння пярэдняга кола сістэмы АБС.
Аўтамабілі з датчыкамі вышыні
6. Адкруціць гайкі мацавання (1), паказаныя на малюнку ніжэй.
7. Пацягнуць кранштэйны (2) уверх, каб адлучыць стойку датчыка вышыні ад ніжняга рычага пярэдняй падвескі (3), як паказана на малюнку ніжэй.
Для ўсіх мадэляў
8. Адкруціць гайкі "стрэлкі", паказаныя на малюнку ніжэй.
Артыкул размешчана на сайце skodabook
Мадэлі з сістэмай кантролю калянасці падвескі
9. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) ад амартызатарнай стойкі (2), як паказана на малюнку ніжэй.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
10. Зноў прышрубаваць шаравую апору да трохкутнага рычага.
11. Уставіць адвёртку (1) у тармазную кружэлку, паміж суппортам і апорным кранштэйнам суппорта, як паказана на малюнку ніжэй.
12. Замацаваць на ступіцах дамкрат "VAG 1383 А" з мацаваннем "Т10149" колавым нітам (2).
Увага:
- Забараняецца паднімаць ці апускаць аўтамабіль, калі пад ім знаходзіцца дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі "VAG 1383 А". У адваротным выпадку аўтамабіль можа саслізнуць з пад'ёмніка.
- Дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі "VAG 1383 А" не пакідаць пад аўтамабілем даўжэй, чым гэта неабходна.
13. Адкруціць ніт, які злучае паваротны кулак і амартызатарную стойку "стрэлка", як паказана на малюнку ніжэй.
14. У разрэз паваротнага кулака ўставіць распорку "3424".
15. Павярнуць распорку ключом з храповым механізмам на 90° і зняць яго з распоркі "3424".
16. Рукай націснуць на тармазную кружэлку ў кірунку амартызатарнай стойкі.
Заўвага. У адваротным выпадку магчымы перакос амартызатарнай стойкі ў адтуліне паваротнага кулака.
17. Зняць кулак з амартызатарнай стойкі рухам уніз і апусціць яго, з дапамогай дамкрата для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі "VAG 1383 А" настолькі, каб амартызатарная стойка вызвалілася.
18. Прывязаць паваротны кулак да подрамнику.
19. Прыбраць дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі "VAG 1383 А" з-пад паваротнага кулака.
Увага. Дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі "VAG 1383 А" не пакідаць пад аўтамабілем даўжэй, чым гэта неабходна.
20. Прыпадняць на вышыню, прыкладна 60 мм, панэль папярочкі маторнага адсека, як паказана на малюнку ніжэй.
21. Выкруціць ніты з шасціграннай галоўкай "стрэлкі" верхняга мацавання амартызатара і выняць амартызатарную стойку.
Ўстаноўка
1. Замацаваць на ступіцах дамкрат "VAG 1383 А" з мацаваннем "Т10149" колавым нітам.
2. Устанавіць амартызатарную стойку ў паваротны кулак і зафіксаваць яе нітам з унутраным мнагаграннікам і новай гайкай. Канец ніта з унутраным шматграннікам павінен быць звернуты па кірунку руху.
3. Зняць распорку "3424".
Заўвага. Адна са стрэлак на верхняй апоры стойкі павінна быць накіравана па кірунку руху аўтамабіля.
4. Адвязаць паваротны кулак ад падрамніка.
5. Асцярожна з дапамогай дамкрата для агрэгатаў трансмісіі падняць паваротны кулак так, каб можна было загарнуць ніты мацавання амартызатарнай стойкі да кузава стрэлкі.
Заўвага. Пры неабходнасці для ўкручвання нітаў выкарыстоўваць усходы, напрыклад драбінкі "VAS 5085".
6. Зацягнуць балты мацавання верхняй апоры амартызатара "стрэлкі", як паказана на малюнку ніжэй.
7. Зняць апорнае мацаванне "Т10149".
8. Зацягнуць ніт, які злучае паваротны кулак і амартызатарную стойку "стрэлка", як паказана на малюнку ніжэй.
9. Адкруціць гайкі "стрэлкі", паказаныя на малюнку ніжэй.
10. Уставіць прывадны вал у ступіцах кола.
11. Устанавіць на трохкутны рычаг шаравую апору разам з паваротным кулаком.
12. Злучыць шаравую апору з рычагом падвескі "стрэлкі".
Заўвага. Праверыць адсутнасць пашкоджанняў і заломаў на пылавіку.
13. Зацягнуць шрубу мацавання прываднага вала да ступіцы
Увага:
- Аўтамабіль не павінен стаяць на колах.
- Пасля паслаблення ніта падшыпнік калодкі можа быць пашкоджаны пад дзеяннем вагі аўтамабіля.
14. Усталяваць электрарухавік шклоачышчальніка.
15. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
16. Устанавіць кола і зацягнуць колавыя балты.
Моманты зацяжкі
| Вузел | Момант зацяжкі |
| Амартызатарная стойка да паваротнага кулака Выкарыстоўваць новыя гайкі | 70 Н·м і давярнуць на 180° |
| Амартызатарная стойка да кузава Выкарыстоўваць новыя балты. | 15 Н·м і давярнуць на 90° |
| Шаравая апора да сталёвага літога рычага падвескі Выкарыстоўваць новыя гайкі | 60 Н·м |
| Шаравая апора да сталёвага штампаванага ці кованага алюмініевага рычага Выкарыстоўваць новыя гайкі | 100 Н·м |
| Стойка стабілізатара да амартызатарнай стойкі Выкарыстоўваць новыя гайкі Прытрымваць, упёршы прыладу Ў ШЛИЦ шарнірнага пальца | 65 Н·м |
| Прывадны вал да ступіцы кола шруба з дванаццаціграннай галоўкай без оребрения Выкарыстоўваць новы ніт | 200 Н·м і давярнуць на 180° |
| Прывадны вал да ступіцы кола шруба з дванаццаціграннай галоўкай з оребреніем Выкарыстоўваць новы ніт | 70 Н·м і давярнуць на 90° |