Поправка амортизера (Skoda Kodiaq NS7)

Уклањање спиралне опруге

1. Уградите стезаљку амортизера "VAG 1752/20" (4) у стезаљку.

2. Причврстите подупирач амортизера у стезаљку "VAG 1752/20" (4).

3. Стисните спиралну опругу помоћу алата "VAG 1752/1" тако да се горњи радијални аксијални куглични лежај ослободи.

Пажња: Прво, потребно је да стиснете опругу да бисте растеретили њену горњу плочу!

4. Уверите се да је опруга правилно постављена у држаче "VAG 1752/4" са стрелицом, као што је приказано на слици испод.



5. Отпустите и уклоните шестоугаону навртку са шипке амортизера.



6. Уклоните појединачне делове амортизера и спиралне опруге заједно помоћу алата "VAG 1752/1".

Инсталирање спиралне опруге

1. Уметните опругу (1) на носач амортизера (2) као што је приказано на слици испод.

2. Поставите опругу (3) помоћу алата "VAG 1752/1" на доњу облогу опруге. Крај опруге треба да буде у контакту са граничником "стрелице", као што је приказано на слици испод.



3. Затегните нову навртку на клипњачу.

4. Откључајте компресор опруге "VAG 1752/1" и уклоните га са опруге.

5. Уградите подупирач амортизера.

Обртни момент затезања

Чвор	Обртни момент затезања
Амортизерски носач до амортизера Користите нове орахе	60 Нм

Провера техничког стања амортизера

Оштећења амортизера

Мали цурења уља (магли) на уплотнении акционарско клипа није основ за замену амортизера.

Ако је мрља од уља видљива (али мутна или осушена од прашине) и не протеже се даље од горње браве амортизера (заптивног прстена клипњаче) до доње плоче опруге "стрелица", онда је амортизер нормалан.

Напомена. Мали цурења уља представља предност, јер у том случају смазывается превише о-прстен, у чему продужава његов век трајања. Горенаведено се односи на амортизере предње и задње осовине.

Бука амортизера

Треба напоменути да се амортизери често сматрају уобичајеним извором буке у жалбама на буку.

Напомена: За рекламације где се бука описује као куцање или пуцкетање, треба обавити пробну вожњу са купцем (пожељно на сувом, неравном путу) како би се утврдило где, када и како се бука емитује.

Провера амортизера без притиска гаса

Оштећени амортизери су приметни када се возило креће као звук куцања услед одбијања точкова, посебно на лошим путевима, и морају се заменити. Разлог неуспеха је углавном цурење уља. Амортизер се може нагло стиснути или издужити, трзајима. Пре него што амортизер почне да ради, он показује слободан ход.

Напомена: Амортизери не захтевају одржавање. Течност амортизера се не може допунити.

Провера амортизера пуњених гасом

Оштећени амортизери пуњени гасом се такође манифестују као гласан звук куцања услед одбијања точкова и, споља, обично као значајно цурење уља.

Као резултат ручног прегледа, могуће је утврдити да ли је амортизер оштећен или не на следећи начин:

1. Притисните амортизер руком.

2. У овом случају, могуће је померати клипњачу током целог њеног хода са равномерним отпором и без трзања.

3. Отпустите клипњачу. Ако амортизери имају довољан притисак гаса, клипњача ће се сама вратити у првобитни положај.

4. Ако то није случај, то не значи да је апсолутно неопходно заменити амортизер, јер ће у том случају он наставити да делује као нормалан амортизер (видети напомене испод).

Напомена:

• Ефекат пригушења је такође обезбеђен без притиска гаса све док не дође до значајног цурења течности амортизера. Међутим, могуће је да ће се ниво буке повећати. У неновых (старих) аутомобила може без проблема користити важећим амортизатором чак и након што је у њему нестало притисак гаса.
• Амортизери са гасом напуњеним опругама су уграђени само на задње вешање.
• Притисак гаса у амортизеру помаже у смањењу нивоа буке његовог кретања и побољшању његових перформанси приликом вожње аутомобила на лошим путевима.

Провера техничког стања амортизера

1. Проверите да ли је амортизер прекомерно хабан и оштећен.



2. Проверите гумене елементе амортизера да ли имају истрошености или оштећења.

3. Проверите опругу амортизера да ли има преосталих деформација и оштећења.

4. Проверите амортизер на оштећења, хабање шипке и цурења.

5. Уколико се открију било какви недостаци, потребно је заменити оштећени део или склоп амортизера.