Odstránenie a inštalácia
Demontáž remeňa z remeníc vačkového hriadeľa
1. Uvoľnite montážne svorky (1) a (2).
2. Odpojte potrubia vzduchového potrubia sacieho systému, ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Uvoľnite vzduchové hadice zo svoriek na potrubí vzduchového potrubia.
4. Odomknite západky (šípky) pomocou špeciálneho nástroja (T10527) a odstráňte zostavu potrubia vzduchového potrubia, ako je znázornené na obrázku nižšie.
5. Stlačte uvoľňovacie tlačidlá a odpojte hadicu (1) pre filter s aktívnym uhlím, ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine znázornenú na obrázku nižšie.
7. Uvoľnite káblový zväzok (šípky) z kolíkov na kryte, ako je znázornené na obrázku nižšie.
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) a (3) a odstráňte kryt (2) ozubenej remenice vodného čerpadla chladiaceho systému, ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a odstráňte kryt (1) znázornený na obrázku nižšie.
10. Vypustite chladiacu kvapalinu do vopred pripravenej nádoby (podrobnosti nájdete v príslušnej časti kapitoly "Chladiaci systém").
11. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (2) znázornenú na obrázku nižšie.
12. Uvoľnite upevňovacie svorky (šípky) a potom odstráňte horný kryt rozvodového remeňa (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
13. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) znázornené na obrázku nižšie a potom odstráňte kryt fázového radiča vačkového hriadeľa výfukových plynov.
Pozor: Pred odstránením krytu fázového radiča obalte rozvodový remeň handrou, aby ste zabránili vniknutiu motorového oleja na remeň.
14. Vypustite chladiacu kvapalinu do vopred pripravenej nádoby.
15. Odskrutkujte montážne skrutky a odstráňte kryt telesa termostatu.
16. Odstráňte spodný ochranný kryt motorového priestoru.
17. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste nastavili piest do hornej úvrati.
- Odskrutkujte zátku z otvoru na upevnenie kľukového hriadeľa v polohe hornej úvrati piesta prvého valca.
- Zaskrutkujte poistnú skrutku (T10340) do otvoru v bloku valcov, kým sa nezastaví, a potom ju utiahnite uťahovacím momentom 30 N·m.
- Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere jeho pracovného otáčania, kým sa nezastaví.
Poznámka: Kľukový hriadeľ je zaistený iba špeciálnou skrutkou a pri otáčaní v smere jeho pracovného otáčania.
Pozor:
Ak poistná skrutka nie je úplne zaskrutkovaná, kľukový hriadeľ nebude v správnej polohe. V tomto prípade je potrebné:
- Odskrutkujte poistnú skrutku.
- Otočte kľukový hriadeľ o 90° v smere jeho pracovného otáčania.
- Zaskrutkujte poistnú skrutku do bloku valcov až na doraz a utiahnite ju uťahovacím momentom 30 Nm.
- Kľukovým hriadeľom znova otočte v smere pracovného otáčania, kým sa nezastaví.
- Na oboch vačkových hriadeľoch na strane prevodovky by zárezy (šípky) nemali byť v najvyšších bodoch, ako je znázornené na obrázku nižšie.
- Na výfukovom vačkovom hriadeli (A) vzorky (horné šípky) by mal byť viditeľný cez výrezy v ozubenej kladke, ako je znázornené na obrázku nižšie.
- Na vzorkách sacieho vačkového hriadeľa (E) (spodné šípky) musí byť nad horizontálnou stredovou osou vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
- Ak sú vačkové hriadele nainštalované odlišne, je potrebné odskrutkovať poistnú skrutku a otočiť kľukovým hriadeľom o jednu otáčku. Potom to znova zablokujte.
Poznámka: Špeciálny blokovací nástroj (T10494) by mal bez problémov pasovať na vačkové hriadele.
18. Pomocou špeciálneho nástroja (T10487) zatlačte v smere šípky na rozvodový remeň, ako je znázornené na obrázku nižšie.
19. Nasaďte špeciálny blokovací nástroj (T10494) na vačkové hriadele, kým sa nezastaví, a potom ručne utiahnite montážnu skrutku (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pozor: Pri demontáži skrutiek remenice rozvodového hriadeľa nepoužívajte aretačný nástroj na vačkový hriadeľ T10494 ako podperu.
20. Nainštalujte podperu (T10172) s adaptérom (T10172/1) na odskrutkovanie poistnej skrutky (1) ozubenej remenice pohonu vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
21. Odskrutkujte montážne skrutky (1) a (2) každú o jedno otočenie. Na to použite špeciálny podperný diel (T10172) s adaptérmi (T10172/2) a (T10172/1).
Pozor: Ak sa má rozvodový remeň opätovne použiť, pred odstránením musí byť na jeho povrch nanesená šípka označujúca smer otáčania.
22. Odskrutkujte montážnu skrutku (1) znázornenú na obrázku nižšie pomocou špeciálneho nástroja (T10500).
23. Pomocou špeciálneho kľúča (T10499) posuňte excentrický prvok napínacej valčeky rozvodového remeňa (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
24. Odstráňte rozvodový remeň z ozubených remeníc vačkového hriadeľa.
Inštalácia
Poznámka:
- Vymeňte všetky montážne skrutky, ktoré vyžadujú dodatočné utiahnutie pod určitým uhlom pri utiahnutí.
- Po demontáži je vždy potrebné vymeniť tesniace krúžky a samosvorné matice a montážne skrutky.
1. Skontrolujte, či sú kľukový hriadeľ a vačkové hriadele správne nainštalované v hornej úvrati. Na tento účel nainštalujte na teleso vačkového hriadeľa špeciálne blokovacie zariadenie (T10494), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pozor:
- Pri uťahovaní montážnych skrutiek nepoužívajte špeciálny nástroj na blokovanie vačkového hriadeľa ako podperu.
- Poistná skrutka (T10340) sa musí utiahnuť, kým sa nezastaví o blok valcov, a potom sa musí utiahnuť uťahovacím momentom 30 Nm.
2. Nainštalujte nové upevňovacie skrutky remenice pohonu vačkového hriadeľa a mierne ich utiahnite (1) a (2). Remenice vačkového hriadeľa by sa mali otáčať vzhľadom na hriadele, ale nemali by sa zdeformovať.
- Kovová úchytka (šípka) na napínacej valčeku rozvodového remeňa musí byť umiestnená oproti vybraniu v hlave valcov, ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Najprv nasaďte rozvodový remeň na napínaciu kladku (2), potom na ozubené remenice vačkového hriadeľa (3) a (4) a nakoniec na vodiacu kladku (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Otočte excentrom (2) napínacej valčeky rozvodového remeňa pomocou špeciálneho kľúča (T10499) v smere šípky a nastavte ho tak, aby sa ukazovateľ (3) nachádzal 10 mm napravo od nastavovacieho okienka, ako je znázornené na obrázku nižšie.
5. Posuňte excentrickú kladku napínača dozadu a nastavte ju tak, aby ukazovateľ bol oproti nastavovaciemu okienku.
Upozornenie: Na utiahnutie upevňovacích skrutiek použite momentový kľúč (VAS 6583).
6. Držte excentrický napínač v tejto polohe a utiahnite montážnu skrutku (1) na uťahovací moment 25 Nm. Na vykonanie tejto operácie použite špeciálny nástroj T10500 spolu s momentovým kľúčom VAS 6583.
7. Pomocou protiľahlej podpery (T10172) spolu s adaptérom (T10172/1) a (T10172/2) utiahnite upevňovacie skrutky ozubenej remenice pohonu vačkového hriadeľa (1) a (2) uťahovacím momentom 50 N·m.
(Pôvodný článok je dostupný na Skodabook.ru)
8. Odskrutkujte poistnú skrutku kľukového hriadeľa (T10340) z bloku valcov.
9. Odskrutkujte montážnu skrutku (šípka) a odstráňte zámok vačkového hriadeľa (T10494), ktorý je znázornený na obrázku nižšie.
10. Vykonajte kontrolu časovania ventilov.
11. Odskrutkujte poistnú skrutku kľukového hriadeľa z bloku valcov.
12. Odskrutkujte montážnu skrutku a odstráňte zámok vačkového hriadeľa.
13. Nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky ozubenej remenice pohonu vačkového hriadeľa otočením o uhol 135°.
14. Nainštalujte a utiahnite poistnú skrutku (1) na uťahovací moment 20 Nm, ako je znázornené na obrázku nižšie. Na vykonanie tejto operácie je potrebné použiť podperu protiľahlej strany (T10172) a adaptér (T10172/1).
15. Nainštalujte a utiahnite poistnú skrutku (1) znázornenú na obrázku nižšie.
16. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.