Opatrne! Na zníženie hmotnosti musí byť palivová nádrž pri vybratí prázdna. V prípade potreby odčerpajte palivo z nádrže.
Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče a vytiahnite kľúč zapaľovania zo zámku. Odstráňte zadné sedadlo. Odpojte kryt "1" príruby v miestach, kde je "šípka" pripevnená pomocou klinu "3409". Odpojte konektor "1" palivového čerpadla.
Auto s nezávislým kúrením
Odpojte konektor "2" dávkovacieho čerpadla nezávislého kúrenia.
Text skopírovaný z tohto zdroja: SKODABOOK.RU
Všetky
Upevnenie "2" zatlačte nahor v smere "šípky A" a prstom ho uchopte medzi nosnú základňu karosérie a palivovú nádrž. Súčasne opatrne vyberte riadiacu jednotku palivového čerpadla zo svorky "J538" "1" na kabeláži "3" "šípka B". Odstráňte riadiacu jednotku palivového čerpadla "J53B" medzi palivovou nádržou a nosnou základňou. Otvorte uzáver palivovej nádrže. Vyčistite oblasť okolo plniaceho hrdla.
Odskrutkujte uzáver "1" plniaceho hrdla.
Poznámka: Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt, zakryte otvor plniaceho hrdla čistou handričkou.
Demontujte pravé zadné koleso. Odstráňte vložku zadného pravého blatníka. Odstráňte pravý zadný brzdový strmeň a odložte ho. Odpojte konektor snímača ABS pravého zadného kolesa a odstráňte kábel z držiakov na zadnej náprave. Odpojte ventilačné hadice -1 a 2- adsorbéra, aby ste to urobili, odpojte rýchlospojky. Odpojte ventilačné hadice od upevnenia na držiaku "šípky".
Odpojte ventilačnú hadicu "1" od držiaka na držiaku "šípka". Odpojte výfukové potrubie pomocou karosárskej píly, ako je napríklad "VAG 1523 A" alebo rezacieho stroja, a oddelene odstráňte strednú a zadnú časť výfukového systému.
Odstráňte skrutky "1" a "2" plniaceho hrdla.
Pozor! Riziko poranenia palivom pod vysokým tlakom. Na uvoľnenie tlaku v palivovom systéme umiestnite čistú handru okolo konektora a opatrne uvoľnite spojenie.
Odistite lanko parkovacej brzdy z upevňovacích prvkov.
Odpojte ventilačnú hadicu -3- a palivové vedenie "2".
Poznámka: Na vozidlách s nezávislým alebo prídavným kúrením bude potrebné odpojiť aj palivové potrubie "1" dávkovacieho čerpadla "V54". Palivová nádrž má veľkú hmotnosť - hrozí nebezpečenstvo nehody. Po vybratí musí byť palivová nádrž prázdna.
Odskrutkujte skrutku "5". Odstráňte držiak výfukového systému "šípka". Odskrutkujte skrutku "3" a odstráňte napínací pás "7".
Palivovú nádrž podoprite zdvihákom pre motory a prevodové jednotky "VAG 1383A".
Odstráňte upevňovacie skrutky "2", "4" a "6". Odskrutkujte matice tepelného štítu palivovej nádrže a odstráňte štít. Mierne spustite palivovú nádrž pomocou zdviháka motora a prevodovky "VAG 1383A".
Poznámka: Na odstránenie palivovej nádrže bude potrebný druhý mechanik. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili jednotlivé vodiče.
S pomocou druhého mechanika posuňte palivovú nádrž nabok a spustite ju. Vložte plniacu vsuvku medzi zadné zavesenie a karosériu.
Inštalácia
Poznámka: Na vozidlách s nezávislým alebo prídavným kúrením je potrebné skontrolovať tesnosť dávkovacieho čerpadla -V54- na držiaku.
Skontrolujte obe uzemňovacie spoje na koróziu a v prípade potreby ich vyčistite. Skontrolujte montážnu polohu uzemňovacieho vodiča.
Poznámka: Na inštaláciu palivovej nádrže bude potrebný druhý mechanik. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili jednotlivé vodiče.
S pomocou druhého mechanika prevlečte plniace hrdlo medzi zadným zavesením a karosériou a podoprite palivovú nádrž pomocou zdviháka pre motory a prevodové jednotky "VAG 1383A". Montáž je v opačnom poradí. Vetracie a palivové potrubia musia byť položené bez zalomení. Nezamieňajte prívodné a vetracie potrubie (vetranie je biele, prívodné je čierne). Zabezpečte spoľahlivé pripojenie potrubí. Po inštalácii palivovej nádrže skontrolujte, či sú k nej pripevnené potrubia.