Рульова колонка — зняття та встановлення (Skoda Fabia 6Y)

Сполучні колодки вимикача (замка) запалювання

1 – сполучна колодка вимикача запалювання; 2 – рульова колонка; 3 – "масовий" провід; 4 – сполучна колодка іммобілайзера; 5 – корпус замку запалювання

Кріплення кожуха карданного валу рульової колонки

1 – пластмасові гайки; 2 – кожух карданного валу рульової колонки

Кріплення валу рульової колонки до валу приводної шестерні кермового механізму

1 – вал приводної шестерні кермового механізму; 2 – вилка карданного шарніра; 3 – карданний вал кермової колонки; 4 – стяжний болт

Кріплення джгута проводів на рульовій колонці з лівого боку

1 – джгут проводів, що йде до вимикача (замку) запалювання; 2 – тримач; 3 – додатковий утримувач; 4 – рульова колонка

Кріплення джгута проводів на рульовій колонці з правого боку

Оригінальний текст розташований на www.SKODABOOK.ru

1 – джгут проводів; 2 – рульова колонка; 3 – додатковий утримувач; 4 – кришка тримача; 5 – тримач

Маркування взаємного розташування верхньої та нижньої частин валу рульової колонки

1 – мітка на нижній частині валу рульової колонки; 2 – мітка на верхній частині валу рульової колонки

Рульова колонка у зборі

1 – нижня частина кермової колонки; 2 – верхня частина кермової колонки; 3 – транспортний фіксатор

Заднє кріплення рульової колонки

1 – вал рульової колонки (задня частина); 2 – кронштейн кріплення кермової колонки; 3 – демпфер; 4 – болт

Кріплення кермової колонки

1 – вал приводної шестерні кермового механізму; 2 – тримач втулок; 3 – болт кріплення тримача втулок; 4 – кронштейн кермової колонки; 6 – водовідвідний кожух; 7 – демпфер; 5, 8, 9, 10, 12 – болти; 11 - рульова колонка; 13 – стяжний болт

Кріплення тримача втулок

1- тримач втулок; 2 – болт; 3 – вилка на рульовій колонці

Увага! Рульова колонка ремонту не підлягає, у разі несправності її необхідно замінити у зборі.

Зняття

1. Від'єднайте кабель від клеми "-" акумулятора.

2. Зніміть речовий ящик водія.

3. Зніміть підрульовий перемикач (див. підрозділ 10.11).

4. Від'єднайте колодку 1 (див. малюнок З'єднувальні колодки вимикача (замка) запалювання) з проводами вимикача (замка) запалювання.

5. Від'єднайте колодку 4 із проводами іммобілайзера.

6. Від'єднайте від рульової колонки "масовий" провід 3.

7. Викрутіть дві пластмасові гайки 1 (див. малюнок Кріплення кожуха карданного валу рульової колонки) кріплення кожуха 2 карданного валу рульової колонки та зніміть кожух.

8. Відкрутіть стяжний болт 4 (див. малюнок Кріплення валу рульової колонки до валу приводної шестерні кермового механізму) вилки карданного шарніру.

9. Зніміть вгору вилку 2 карданного шарніра з валу 1 приводної шестерні кермового механізму.

10. Відкривши кришку утримувача 2 (див. малюнок Кріплення джгута проводів на рульовій колонці з лівого боку) з лівого боку, вийміть з нього джгут 1 проводів, що йде до вимикача (замку) запалювання.

11. Посуньте в напрямку, вказаному стрілкою, і зніміть з кермової колонки додатковий тримач 3 зі джгутом 1.

12. Відкривши кришку 4 (див. малюнок Кріплення джгута проводів на рульовій колонці з правого боку) тримача, вийміть із нього джгут 1 проводів.

13. Посуньте в напрямку, вказаному стрілкою, і зніміть з кермової колонки додатковий тримач 3 зі джгутом 1.

14. Промаркуйте знизу взаємне розташування верхньої та нижньої частин валу рульової колонки (див. малюнок Маркування взаємного розташування верхньої та нижньої частин валу рульової колонки).

15. Скріпіть за допомогою дроту між собою 2 (див. малюнок Рульова колонка в зборі) та нижню 1 частини рульової колонки.

Увага! Якщо передбачається знову встановити рульову колонку, що знімається, не роз'єднуйте верхню і нижню її частини, так як їх шліци припрацювали один до одного і при іншому положенні шліців в з'єднанні може з'явитися люфт. Крім того, на вали, змащені консистентним мастилом, може потрапити бруд.

16. Відкрутіть задній болт 4 (див. малюнок Заднє кріплення рульової колонки) кріплення кермової колонки.

17. Відкрутіть два передні болти 12 (див. малюнок Кріплення кермової колонки) кріплення кермової колонки.

18. Зніміть кермо 11.

19. Замініть утримувач 1 (див. малюнок Кріплення тримача втулок) із зношеними чи пошкодженими втулками. Для цього відверніть болт 2 кріплення і вийміть утримувач 1 з вилки 3 на кермовому стовпчику.

20. При заміні кермової колонки зніміть з неї вимикач (замок) запалювання, оскільки в запчастини рульову колонку поставляють лише з корпусом вимикача.

Встановлення

1. Встановіть у разі необхідності тримач 1 (див. малюнок Кріплення тримача втулок) втулок у вилку 3 на рульовій колонці та закріпіть його болтом 2.

2. За потреби встановіть вимикач (замок) запалювання.

3. Встановіть рульову колонку 11 (див. малюнок Кріплення кермової колонки) на кронштейн і вкрутіть задній болт 9 її кріплення від руки, не затягуючи (головка болта повинна бути з правого боку).

4. Поверніть передні болти 12 кріплення рульової колонки, попередньо вирівнивши отвори під них на кронштейні 4 і рульовій колонці.

5. Затягніть задній болт 9 кріплення рульової колонки потрібним моментом.

6. Зніміть транспортний фіксатор 3 (див. малюнок Рульова колонка в зборі) на новій колонці чи дріт – на старій.

7. Далі проведіть складання у зворотному порядку, замінивши стяжний болт 13 (див. малюнок Кріплення кермової колонки) вилки карданного шарніру новим.

Моменти затяжки, Н·м

Болт кріплення тримача втулок у вилці рульової колонки	7
Передні болти кріплення рульової колонки	23
Задній болт кріплення кермової колонки	20
Стяжний болт вилки карданного шарніру	20, потім довернути на 90°