Тормозна система автомобіля Skoda Fabia 2

Протиблокувальний пристрій гальмівної системи (ABS)
Пристрої ABS та ESP відноситься до систем безпеки автомобіля;роботи на них потребують професійного знання системи. Контроль та заміна або ремонтні роботи ABS можуть здійснюватися тільки силами спеціально для цього...

Вказівки щодо ремонтних робіт на протиблокувальному пристрої гальмівної системи ABS «BOSCH 8.0»
Гідравлічний пристрій керування ABS, ABS/EDS/ASR та ABS/ASR/ESP "BOSCH 8.0" не можна ні розбирати, ні ремонтувати. За наявності відмов або несправності необхідно замінити гідравлічний пристрій управління як одне ціле....

Основи виявлення несправностей та ремонт ABS «BOSCH 8.0»
Всі блоки керування взаємно з'єднані двома проводами передачі даних "CAN-BUS". Тому необхідно перед початком пошуку несправностей попередньо відрахувати вміст пам'яті несправностей всіх блоків керування, встановлених в...

Відмітні знаки блоків керування ABS та ESP «BOSCH 8.0»
Положення для збирання пристрою "BOSCH 8.0" Розташування "ABS" автомобілів з лівостороннім розташуванням кермового керування. 1 - Гідравлічний пристрій керування 2 - Підсилювач гальмівного приводу ABS, ABS/ASR "BOSCH...

Електричні/електронні деталі та місця збирання ABS/ESP BOSCH 8.0
Складальна схема - електричні/електронні деталі та місця збирання ABS/ESP BOSCH 8.0 1 - Гідравлічний пристрій керування ESP BOSCH 8.01, ABS/ASR/ESP, ABS/ASR/ESP BOSCH 8,0 не можна ні розбирати, ні ремонтувати; 2 -...

Індикація несправностей сигналізаторами
Важливо: У разі застосування діагностичного приладу електричне випробування є складовою "Управляючого виявлення несправностей". Панель приладів Різні виконання панелі приладів в залежності від обладнання автомобіля....

Гідравлічний пристрій керування (ABS BOSCH 8.0), підсилювач гальмівного приводу та головний гальмівний циліндр
Складальна схема гідравлічного пристрою управління, підсилювача гальмівного приводу та головного гальмівного циліндра Важливо: Перш ніж розпочати встановлення трубопроводу гальмівного приводу, слід встановити тримач....

Зняття та встановлення гідравлічного пристрою керування
Увага: Простежити, щоб гальмівна рідина не потрапила до штекерного з'єднувача гідравлічного пристрою керування. Справа в тому, що у протилежному випадку контакти корозують, у результаті мають місце відмови пристрою. При...

Зняття та встановлення тримача гідравлічного пристрою керування
Зняття та встановлення тримача ABS або ABS/ASR BOSCH 8.0, соотв. Витягти гідравлічний пристрій керування ABS та ABS/ASR BOSCH 8.0, соотв. Зняти утримувач "4" з центруючих цапф утримувача "2". Викрутити гвинти "3" (дві...

Зняття та встановлення тримача ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0
Витягти гідравлічний пристрій керування ABS/ASR/ESP "BOSCH 8.0". Зняти утримувач "4" з центруючих цапф утримувача "2". Викрутити гвинти "3" (три шт.). Зняти тримач "2" із гідравлічного пристрою управління "1". Установку...

Приєднання трубопроводів гальмівного приводу
Важливо: Перш ніж розпочати встановлення трубопроводу гальмівного приводу, слід встановити тримач. Під час встановлення або приєднання не можна трубопровід гальмівного приводу зігнути. Гальмівні шланги слід встановити...

Зняття та встановлення деталей пристрою ABS на передній та задній підвісках
Зняття та встановлення датчика частоти обертання на передній підвісці - автомобілі з ABS BOSCH 8.0 Підняти автомобіль. Від'єднати штекерний з'єднувач "1" проводу датчика обертання від датчика частоти обертання....

Зняття та встановлення дроту датчика частоти обертання попереду — автомобілі з ABS BOSCH 8.0
Важливо: Забороняється ремонт екранованих дротів пристрою ABS. Від'єднайте акумулятор. Зняти кожух двигуна. Автомобілі з дизелями з газотурбінним наддувом TDIPD Зняти верхню трубу для наддувного повітря "1" із...

Зняття та встановлення датчика частоти обертання на задній підвісці
Важливо: Зняття та встановлення датчика частоти обертання здійснюється таким же чином у автомобілів з гальмівним барабанним механізмом, що і з дисковим гальмівним механізмом. Застосовано зображення датчика частоти...

Ремонт дроту датчика частоти обертання ззаду — автомобілі з ABS BOSCH 8.0
Важливо: Ремонт проводу датчика частоти обертання здійснюється таким же чином у автомобілів з гальмівним барабанним механізмом, що і з дисковим гальмівним механізмом. Від'єднайте акумулятор. Розфіксувавши штекерний...

Зняття та встановлення деталей ESP
Зняття та встановлення блоку датчиків ESP "G419" Важливо: У блоці датчиків ESP "G419" розташовані в загальному корпусі датчик поперечного прискорення "G200" та датчик миттєвої кутової швидкості нишпорення автомобіля...

Ремонт гальмівного механізму переднього колеса
Ремонт гальмівного механізму передніх коліс, супорт колісного дискового колісного механізму FS-II Важливо: Після заміни фрикційних накладок гальмівних колодок слід кілька разів натиснути на педаль гальма автомобіля, щоб...

Зняття та встановлення фрикційних накладок (сегментів) — супорт дискового колісного гальмівного механізму FS-II
Зняти колесо. Важливо: При вилученні позначити ті фрикційні накладки, які ще знову використовуєте. Потрібно їх повторно змонтувати на однаковому місці, інакше гальмівна дія виявилася б нерівномірною! При заміні...

Ремонт гальмівного механізму переднього колеса — супорт дискового колісного гальмівного механізму FS-III
Важливо: Після заміни фрикційних накладок гальмівних колодок слід кілька разів натиснути на педаль гальма автомобіля, щоб фрикційні накладки потрапили у своє робоче положення. Перш ніж приступити до видалення супорта...

Зняття та встановлення фрикційних накладок (сегментів) та супорту дискового колісного гальмівного механізму FS-III
Зняти колесо. Важливо: Позначити під час вилучення ті фрикційні накладки (внутрішні, зовнішні), які ще будуть використані. Потрібно їх повторно змонтувати на однаковому місці, інакше гальмівна дія виявилася б...

Ремонт гальмівного механізму переднього колеса — супорт дискового колісного гальмівного механізму C54-II
Важливо: Після заміни фрикційних накладок гальмівних колодок слід кілька разів натиснути на педаль гальма автомобіля, щоб фрикційні накладки потрапили у своє робоче положення. Перш ніж приступити до видалення супорта...

Зняття та встановлення фрикційних накладок (сегментів) та супорта колісного дискового гальмівного механізму C54-II
Зняти колесо. Важливо: При вилученні позначити ті фрикційні накладки, які ще знову використовуєте. Потрібно їх повторно змонтувати на однаковому місці, інакше гальмівна дія виявилася б нерівномірною! При заміні...

Ремонт гальмівного механізму заднього колеса
Зняття та встановлення гальмівного механізму заднього колеса - барабанний гальмівний механізм Важливо: Після заміни колісного гальмівного циліндра і гальмівного механізму заднього моста потрібно кілька разів міцно...

Ремонт гальмівного механізму заднього колеса — барабанний гальмівний механізм
Важливо: Перш ніж приступити до вилучення колісного гальмівного циліндра, гальмівного механізму заднього моста або від'єднання трубопроводу гальмівного приводу від колісного гальмівного циліндра, необхідно зафіксувати...

Зняття та встановлення гальмівної колодки — барабанний гальмівний механізм
Зняти колесо. Витягти закріплювальний гвинт гальмівного барабана. Відпустити гальмо зсувом клина через отвір для гвинта кріплення гальмівного барабана за допомогою викрутки в напрямку вгору. Зняти гальмівний барабан....

Зняття та встановлення гальмівного механізму заднього колеса — дисковий гальмівний механізм
Важливо: Після заміни фрикційних накладок гальмівних колодок слід кілька разів натиснути на педаль гальма автомобіля, щоб фрикційні накладки потрапили у своє робоче положення. Трубні гвинти трубопроводів гальмівного...

Зняття та встановлення фрикційних накладок (сегментів) — дисковий гальмівний механізм
Важливо: При вилученні позначити ті фрикційні накладки, які ще знову використовуєте. Необхідно їх повторно встановити на однаковому місці, інакше гальмівна дія виявилася б нерівномірною! Для заміни фрикційних накладок...

Стоянкова гальмівна система (ручне гальмо)
Складальна схема важеля включення гальмівної системи стоянки 1 - Важіль включення гальмівної системи стоянки 2 - Ручка важеля включення гальмівної системи стоянки Зняття Викруткою слід звільнити собачку на нижній...

Зняття та встановлення троса приводу гальмівної системи стоянки
Звільнити важіль включення гальмівної системи стоянки. Витягти речову полицю та підлокітник. Послабивши регулювальну гайку "3", відчепити трос приводу гальмівної системи стоянки "1" від вирівнюючого хомута "2". Зняти...

Регулювання важеля включення гальмівної системи стоянки
Регулювання важеля включення гальмівної системи стоянки - барабанний гальмівний механізм Важливо: Завдяки автоматичному регулюванню зазору в гальмівному механізмі задніх коліс немає потреби в регулюванні ручного важеля...

Регулювання важеля включення гальмівної системи стоянки — дисковий гальмівний механізм
Важливо: Завдяки автоматичному регулюванню зазору задніх коліс немає потреби в регулюванні ручного важеля включення гальмівної системи стоянки в ході експлуатації. Нове регулювання необхідно здійснити у разі заміни...

Педальний механізм, педаль керування гальмівною системою
Складальна схема педального механізму, педаль управління гальмівною системою Довжину ходу гальмівної педалі не можна вкорочувати додатковими покриттями підлоги автомобіля. Гайки, що самоконтрятся, слід замінити після...

Від'єднання педалі управління гальмівною системою від підсилювача гальмівного приводу та з'єднання
Від'єднання педалі управління гальмівною системою від підсилювача гальмівного приводу Зняти нижній кожух на боці водія. Вийміть сигнал гальмування. Важливо: Для кращої наочності на малюнку представлено від'єднання...

Зняття та встановлення педального механізму
Від'єднайте акумулятор. Зняти нижній кожух на боці водія. Автомобілі без кондиціонера Витягти ліве сопло повітроводу у просторі для ніг. Автомобілі з кондиціонером Витягти ліве сопло повітроводу у просторі для ніг....

Зняття та встановлення педалі управління гальмівною системою
Зняти нижній кожух на боці водія. Автомобілі без кондиціонера Витягти ліве сопло повітроводу у просторі для ніг. Автомобілі з кондиціонером Витягти ліве сопло повітроводу у просторі для ніг. Автомобілі з центральним...

Ремонт супорта дискового колісного гальмівного механізму
Складальна схема супорта дискового колісного гальмівного механізму переднього колеса FS-II При ремонті монтувати повний комплект. Нові супорти колісного дискового гальмівного механізму заправлені гальмівною рідиною і...

Зняття та встановлення поршня супорта дискового колісного гальмівного механізму переднього колеса FS-III
Зняття та встановлення поршня здійснюється аналогічним способом, що і у супорта колісного дискового колісного механізму FS-III, FS-II або C54-II. Вкласти дерев'яну планку, щоб не пошкодити поршень при видавлюванні....

Зняття та встановлення поршня супорта дискового колісного гальмівного механізму заднього колеса
Пристрій зворотного регулювання "Т10165" слід встановити таким чином, щоб буртик пристосування прилягав до поршня. Повертанням накатаного маховика пристрої для зворотного регулювання в ліву сторону слід вивернути...

Підсилювач гальмівного приводу, головний гальмівний циліндр
Складальна схема підсилювача гальмівного приводу, головного гальмівного циліндра Важливо: Комплектний головний гальмівний циліндр і вакуумний підсилювач гальмівного приводу можна замінювати незалежно один від одного. 1...

Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра
Головний гальмівний циліндр не можна ремонтувати. Зняти кожух двигуна. Вийняти повітряний фільтр. Вийняти акумуляторну батарею та утримувач акумуляторної батареї. Обкласти ділянку навколо двигуна і коробки передач...

Зняття та встановлення підсилювача гальмівного приводу
Зняти кожух двигуна. Вийняти повітряний фільтр. Вийняти акумуляторну батарею та утримувач акумуляторної батареї. Обкладіть. ділянку навколо двигуна і коробки передач достатньою кількістю ганчірок, що не линяють....

Зняття та встановлення здвоєного насоса (типу тандем) для палива та подачі розрідження
Для автомобілів із дизелями з газотурбінним наддувом TDI PD У автомобілів із дизельним двигуном із газотурбінним наддувом забезпечується подача розрідження для підсилювача гальмівного приводу за рахунок здвоєного насоса...

Видалення повітря з гідравлічної гальмівної системи
Видалення повітря з гідравлічної гальмівної системи без застосування приладу для заправки гідравлічного гальмівного приводу та видалення повітря з нього Важливо: Видалення повітря з гідравлічної гальмівної системи...

Регулятор гальмівних сил, що діє залежно від навантаження (режимний кран гальмівного приводу), розподільний клапан
Складальна схема регулятора гальмівних сил, що діє залежно від навантаження (режимного крана гальмівного приводу) Важливо: Після видалення трубопроводів гальмівного приводу слід закласти приєднувальні отвори на...

Зняття та встановлення регулятора гальмівних сил, що діє залежно від навантаження (режимного крана гальмівного приводу)
Натиснувши педаль гальма, зафіксувати її пристосуванням для утримання педалі гальма. Підкласти під регулятор гальмівних сил ванну для уловлювання гальмівної рідини, що витікає. Позначити трубопроводи гальмівного...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Читати схожі розділи за іншими моделями Шкода

➧ Шасі (ходова частина): Тормозна система Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Шасі (ходова частина): Тормозна система Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Шасі (ходова частина): Тормозна система Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Шасі (ходова частина): Гальмівна система Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Шасі (ходова частина): Гальмівна система Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Шасі (ходова частина): Тормозна система Skoda Felicia (1994-2001)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Fabia 2 (2007-2014)

Fabia 1 (1999-2007)