Рульове керування автомобіля Skoda Fabia 2

Колонка кермового керування
Важливо: Колонку кермового керування не дозволяється ремонтувати. Гвинти і гайки, що самоконтрятся, підлягають заміні. На деталях рульового управління не дозволяється здійснювати зварювальні та випрямляючі роботи....

Контроль колонки кермового керування
Оптичний контроль Перевірити не пошкодженість деталей стовпчика рульового керування. У разі очевидного пошкодження слід повністю замінити колонку рульового управління. Перевірка дії Передумова здійснення контролю...

Зняття та встановлення колонки рульового керування
Важливо: Нові колонки кермового управління, що постачаються як запчастини, забезпечені транспортним запобіжним пристроєм. Після встановлення колонці рульового управління необхідно видалити транспортний запобіжний...

Зняття та встановлення замка валу рульового колеса
Важливо: Дотримуватися вказівок щодо повторного приєднання акумуляторної батареї. Від'єднайте акумулятор. Зняти надувну подушку безпеки "Airbag" рульового колеса та рульове колесо. Зняти щиток приладів з верхнім...

Механізм кермового керування з підсилювачем
Конструкція та спосіб дії Рульовий механізм з електрогідравлічним підсилювачем EPHS (Electrically Powered Hydraulic Steering) - це кермовий механізм із підсилювачем, який використовує для приводу насоса власний...

Зняття та встановлення картера кермового механізму з підсилювачем TRW
Важливо: Крім заміни манжети, наконечника поперечної кермової тяги та поперечної кермової тяги не дозволяється проводити на картері кермового механізму жодних інших ремонтних робіт. Працюючи на кермовому механізмі з...

Датчик підсилювача рульового приводу «G250» та трубопроводи гідросистеми для підсилювача рульового приводу
Зняття та встановлення датчика підсилювача рульового приводу "G250" та проводу датчика підсилювача рульового приводу TRW Від'єднайте акумулятор. Важливо: Для кращого доступу до тримачів дроту можна витягти повітряний...

Зняття та встановлення трубопроводів гідросистеми TRW
Примітки щодо роботи на трубопроводах гідросистеми Деяка частина робочої рідини для гідросистем залишається після зливу як у насосному агрегаті, так і в зворотній лінії і в напірному рукаві. Злитою рідиною для...

Контроль та регулювання картера рульового механізму з підсилювачем
Контроль та регулювання представлені на картері кермового механізму з підсилювачем від фірми TRW. Картер кермового механізму з підсилювачем від фірми KOYO перевіряється та регулюється таким же чином, що й картер...

Розбирання та складання картера рульового механізму з підсилювачем
Розбирання та складання картера рульового механізму з підсилювачем TRW Важливо: Після аварії автомобіля або у разі пошкодження переднього моста необхідно замінити пошкоджені деталі. Ремонт картера кермового механізму з...

Наконечники поперечних кермових тяг, поперечні кермові тяги для кермового механізму з підсилювачем
Контроль манжетних ущільнень, зазору та кріплення наконечників поперечних рульових тяг Перевірити зазор на піднесеному автомобілі (колеса не навантажені), рухаючи тягами кермової трапеції та колесами. Необхідне значення...

Зняття та встановлення наконечника поперечної кермової тяги
Наконечники поперечних рульових тяг можна замінювати при встановлених поперечних рульових тягах і встановленому картері рульового механізму з підсилювачем. Підняти автомобіль. Зняти переднє колесо. Гайку "1" слід...

Зняття та встановлення тяг кермової трапеції
Важливо: Поперечну рульову тягу, можливо, видаляти та встановлювати лише на витягнутому картері рульового механізму з підсилювачем. Зняти картер кермового механізму з підсилювачем. Очистити зовні картер кермового...

Насосний агрегат кермового механізму з підсилювачем
Складальна схема насосного агрегату TRW Насосний агрегат рульового механізму з підсилювачем є комплектним агрегатом, що складається з насоса рульового механізму з підсилювачем "V119" (електродвигун та шестеренний...

Контролює насосний агрегат рульового механізму з підсилювачем
Насосні агрегати рульового механізму з підсилювачем від фірми TRW можна перевіряти також по-іншому, ніж способами, зазначеними в цьому розділі; напр. в рамках автоматичного контролю (самодіагностики).

Зняття та встановлення насосного агрегату кермового механізму з підсилювачем TRW
Важливо: Злити рідиною для гідросистем не можна користуватися повторно. Деяка частина робочої рідини для гідросистем залишається після зливу в насосному агрегаті та трубопроводах гідросистеми. Трубопроводи гідросистеми...

Заміна ресивера насосного агрегату кермового механізму з підсилювачем
Важливо: При заміні ресивера необхідно стежити за чистотою. Грунтовно очистити простір між приєднанням зворотної лінії на ресивері та приєднанням напірної лінії на насосному агрегаті; проте, не можна користуватися...

Перевірка герметичності системи кермового механізму з підсилювачем
Важливо: Зважаючи на те, що в різних варіантах застосовуються акумуляторні батареї різних розмірів, може статися, що кришка ресивера з вказівником рівня виявиться перекритою тримачем акумуляторної батареї. У такому...

Шуми при роботі кермового механізму з підсилювачем
Вказівки щодо усунення шумів Закрита гідросистема є джерелом робочих шумів. Шум з кермового механізму з підсилювачем лунає завжди, якщо повернути кермо в крайнє положення; у такому положенні рульове колесо може...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Читати схожі розділи за іншими моделями Шкода

➧ Шасі (ходова частина): Рульове керування Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Шасі (ходова частина): Рульове управління Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Шасі (ходова частина): Рульове управління Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Шасі (ходова частина): Рульове керування Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Шасі (ходова частина): Рульове керування Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Шасі (ходова частина): Рульове управління Skoda Felicia (1994-2001)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Fabia 2 (2007-2014)

Fabia 1 (1999-2007)