Від'єднання тросів приводу від важелів коробки передач типу 002
1 – гайковий ключ; 2 – трос увімкнення передач; 3 – трос вибору передач; 4 – кульовий палець
Деталі механізму перемикання передач
1 – стопорне кільце; 2 – верхня втулка; 3 – пружина; 4 – нижня втулка; 5 – болт кріплення кришки; 6 – кришка шарніра; 7 – обойма шарніра; 8 – вкладиш шарніру; 9 – напрямна важеля; 10 – шумоізоляційна шайба; 11 – прокладка; 12 – важіль перемикання передач; 13 – гумовий буфер; 14 – корпус механізму перемикання; 15 – ліва втулка осі; 16 – болт нижнього кріплення корпусу механізму; 17 – вісь; 18 - напрямна втулка; 19 – зворотна пружина; 20 - проміжний важіль вибору передач; 21 - болт кріплення важеля; 22 – кришка; 23 - трос вибору передач; 24 – трос увімкнення передач; 25 – стопорне кільце; 26 – гайка; 27 - права втулка осі; 28 – стопорне кільце осі
1. Зніміть акумулятор і кронштейн кріплення.
2. Від'єднайте обидва троси 2 і 3 (див. малюнок Від'єднання тросів приводу від важелів коробки передач типу 002) від важелів на коробці. Для цього, діючи гайковим ключем 1 як важелем, зніміть наконечники тросів із кульових пальців 4 важелів.
3. Відкрутіть три болти 1 (див. малюнок Кріплення кронштейна тросів приводу коробки передач типу 002) Кріплення кронштейна 2 тросів до коробки передач.
4. Зніміть ручку з чохлом важеля перемикання передач (див. підрозділ 7.1.2.4).
5. Акуратно підвівши викруткою, зніміть облицювання 5 (див. малюнок Деталі кріплення чохла важеля перемикання передач) підлогової консолі.
6. Відверніть дві 1 гайки переднього кріплення корпусу механізму 2 перемикання передач.
7. Відверніть вісім гайок 5 (див. малюнок Сполучна втулка приймальної труби глушника на моделях із коробкою передач типу 002) кріплення та зніміть поперечку 6.
8. Послабивши затяжку стяжних болтів 3 хомутів кріплення сполучної втулки 2, від'єднайте приймальну трубу 1 від резонатора 4 системи випуску газів, що відпрацювали.
9. Від'єднайте резонатор від подушки 7 кріплення підвіски.
10. Від'єднайте приймальну трубу 17 (див. рисунок Система випуску відпрацьованих газів двигуна 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт та малюнок Система випуску відпрацьованих газів двигуна 1,4 л, 55 та 74 кВт) від подушок 8.
11. Зніміть теплоізоляційний екран 8 (див. рисунок Сполучна втулка приймальної труби глушника на моделях із коробкою передач типу 002).
12. Відкрутіть болт 16 (див. малюнок Деталі механізму перемикання передач) кріплення корпусу 14 механізму перемикання передач та зніміть привід перемикання передач з автомобіля.
13. Замініть пошкоджену або сильно стиснуту ущільнювальну прокладку 11. Прокладка 11, виконана з клейовим шаром, наклеюється на корпус механізму перемикання передач.
14. Установіть привод перемикання передач у зворотному порядку. Перед під'єднанням тросів до важелів змастіть тонким шаром консистентного мастила втулки 2 наконечників, не допускаючи попадання мастила на ущільнення наконечника 1. Після встановлення відрегулюйте привід перемикання передач.