Разкачване на задвижващите кабели от лостовете на скоростната кутия тип 002
1 – гаечен ключ; 2 – жило за превключване на предавките; 3 – жило за избор на предавка; 4 – сферична става
Части на механизма за превключване на предавките
1 – задържащ пръстен; 2 – горна втулка; 3 – пружина; 4 – долна втулка; 5 – болт за монтаж на капака; 6 – капак на пантата; 7 – втулка на пантата; 8 – вложка за панта; 9 – водач на лоста; 10 – шумоизолираща шайба; 11 – уплътнение; 12 – лост за превключване на предавките; 13 – гумен буфер; 14 – корпус на превключващия механизъм; 15 – втулка на лявата ос; 16 – долен монтажен болт на корпуса на механизма; 17 – ос; 18 – водеща втулка; 19 – възвратна пружина; 20 – лост за избор на междинна предавка; 21 – болт за монтаж на лоста; 22 – капак; 23 – жило за избор на предавка; 24 – жило за превключване на предавките; 25 – задържащ пръстен; 26 – гайка; 27 – втулка на десен мост; 28 – задържащ пръстен на оста
1. Извадете батерията и нейната монтажна скоба.
2. Изключете двата кабела 2 и 3 (вижте фигурата Разкачване на задвижващите кабели от лостовете на скоростната кутия тип 002) от лостовете на скоростната кутия. За да направите това, използвайки гаечен ключ 1 като лост, извадете краищата на кабела от сферичните съединения 4 на лостовете.
3. Развийте трите болта 1 (вижте фигурата Монтажни скоби за кабел на скоростната кутия тип 002) закрепване на скобата от 2 кабела към скоростната кутия.
4. Махнете дръжката с калъф на лоста за превключване на предавките (вижте подраздел 7.1.2.4).
5.Внимателно отстранете облицовката 5 с отвертка (вижте фигуратаЧасти за монтаж на маншон за скоростен лост) подова конзола.
6. Развийте двете гайки 1 на предното закрепване на корпуса на механизма за превключване на предавките 2.
7. Развийте осемте гайки 5 (вижте фигурата Свързваща втулка на изпускателната тръба при модели със скоростна кутия тип 002) закрепвания и свалете напречната греда 6.
8. След като разхлабите затягането на затягащите болтове 3 на закрепващите скоби на свързващата втулка 2, изключете входната тръба 1 от резонатора 4 на изпускателната система.
9. Разкачете резонатора от монтажната възглавница на окачването 7.
10. Разкачете всмукателната тръба 17 (вижте фигурата Изпускателна система на двигателите 1.0L, 37 kW и 1.4L, 50 kW и рисуване Изпускателна система на двигателите 1.4 л, 55 и 74 кВт) от възглавници 8.
11. Отстранете топлоизолационния екран 8 (вижте фигурата Свързваща втулка на изпускателната тръба при модели със скоростна кутия тип 002).
12. Развийте болт 16 (вижте фигурата Части на механизма за превключване на предавките) закрепванията на корпуса 14 на механизма за превключване на предавките и извадете задвижването на предавките от превозното средство.
13. Сменете повреденото или силно компресирано уплътнение 11. Уплътнението 11, направено с лепилен слой, е залепено към корпуса на механизма за превключване на предавките.
14. Монтирайте задвижването на превключването на предавките в обратен ред. Преди да свържете кабелите към лостовете, смажете втулките 2 на краищата с тънък слой грес, като избягвате попадането на грес върху уплътнението на края 1. След монтажа регулирайте задвижването на превключването на предавките.