Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Відвернути гайку кріплення приводного валу до маточини переднього колеса.
Увага:
- Після послаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на підшипники.
- Інакше під дією ваги автомобіля ступичні підшипники будуть пошкоджені і їх термін служби скоротиться.
- Поки автомобіль стоїть на колесах, болт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
- Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
- Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 120 Н·м.
2. Відпустити болти кріплення.
3. Зняти переднє колесо у зборі.
4. Від'єднати та зняти гальмівний супорт у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі "Гальмівна система").
5. Зняти датчик частоти обертання переднього колеса (докладніше, див. розділ у розділі "Гальмівна система").
6. Зняти гальмівний диск у зборі (докладніше, див. розділ у розділі "Гальмівна система").
7. Зняти з поворотного кулака монтажний кронштейн гальмівного шланга та джгута електропроводки датчика.
8. Викрутити болти кріплення та зняти брудозахисний щиток (1), показаний на малюнку нижче.
9. Відпустити гайку кріплення наконечника кермової тяги до поворотного кулака. Не відкручуйте гайку з пальця шарніра повністю.
Увага. Щоб запобігти пошкодженню різьбової частини пальця шарніра наконечника рульової тяги, залишити гайку кріплення, накрученої на два-три витки.
10. Використовуючи відповідний знімач, від'єднайте шарнір наконечника рульової тяги від поворотного кулака, як показано на малюнку нижче (1). Виконати цю операцію з обох боків автомобіля.
11. Викрутити гайки кріплення (1), показані на малюнку нижче.
12. Потягнути та від'єднати кронштейн (2) датчика висоти автомобіля з лівого або правого боку від важеля передньої підвіски (3), як показано на малюнку нижче.
13. Відвернути гайки "стрілки", показані на малюнку нижче.
14. Від'єднайте трикутний важіль від кульової опори.
15. Витягти зовнішній шарнір приводного валу зі маточини колеса. Якщо приводний вал не вдається витягти з маточини вручну, для його від'єднання необхідно використовувати спеціальний інструмент.
Примітка. Перед використанням спеціального інструменту, перевірити і переконатися в тому, що у внутрішню частину пристосування встановлена наполеглива частина (1), як показано на малюнку нижче.
Використання спеціального пристрою:
- Встановити спеціальний пристрій (1) на маточині колеса, зафіксувавши його болтами кріплення (2), як показано на малюнку нижче.
- Затягнути попередньо гайку спеціального пристрою від руки (I). Після чого, використовуючи ріжковий ключ, обертаючи, завзятий болт (II), випресувати приводний вал зі маточини переднього колеса, як показано на малюнку нижче.
16. Зняти кулак з амортизаторної стійки рухом вниз і опустити його за допомогою домкрата для двигунів і агрегатів трансмісії -VAG 1383 А- настільки, щоб стійка амортизатора вивільнилася.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.