Зняття та встановлення кульової опори (Skoda Kodiaq NS7)

Примітка:

Необхідні інструменти, контрольно-вимірювальні прилади та допоміжні засоби

• Знімач для кульової опори "3287А".
• Динамометричний ключ "VAG 1332".
• Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 А-.
• Ключ для кутової затяжки "VAG 1756".

Зняття

1. Відвернути ступичний болт.

Увага:

• Після послаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на підшипники.
• Інакше під дією ваги автомобіля ступичні підшипники будуть пошкоджені і їх термін служби скоротиться.
• Поки автомобіль стоїть на колесах, болт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
• Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:
• Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
• Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 120 Н·м.

2. Викрутити колісні болти.

3. Підняти автомобіль.

4. Зняти колесо.

Автомобілі з датчиком висоти

5. Викрутити гайки кріплення (1), показані на малюнку нижче.

6. Потягнути та від'єднати кронштейн (2) датчика висоти автомобіля з лівого або правого боку від важеля передньої підвіски (3), як показано на малюнку нижче.



7. Відвернути гайки "стрілки", як показано на малюнку нижче.



8. Злегка витягти приводний вал зі маточини колеса. Витягти зовнішній шарнір приводного валу зі маточини колеса. Якщо приводний вал не вдається витягти з маточини вручну, для його від'єднання необхідно використовувати спеціальний інструмент.

Примітка. Перед використанням спеціального інструменту, перевірити і переконатися в тому, що у внутрішню частину пристосування встановлена наполеглива частина (1), як показано на малюнку нижче.

Використання спеціального пристрою:

• Встановити спеціальний пристрій (1) на маточині колеса, зафіксувавши його болтами кріплення (2), як показано на малюнку нижче.

• Затягнути попередньо гайку спеціального пристрою від руки (I). Після чого, використовуючи ріжковий ключ, обертаючи, завзятий болт (II), випресувати приводний вал з маточини переднього колеса, як показано на малюнку нижче.

9. Витягти кульову опору із трикутного важеля.



10. Відігнути трикутний важіль вниз, наскільки потрібно.



11. Відкрутити на кілька обертів гайку на пальці конічної цапфи, але не знімати її.

Увага! Для захисту різьблення залишити гайку накрученою на кілька верхніх витків різьблення пальця.

12. Встановити знімач кульових шарнірів "3287А", як показано на малюнку, і випресувати кульову опору.

Примітка. Підставити знизу домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 А- або аналогічний пристрій (для запобігання нещасним випадкам, спричиненим падінням важкого знімання в момент випресування кульової опори).

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому враховувати таке:

• Вставити палець кульової опори в отвір поворотного кулака.
• Вставити приводний вал у маточину колеса.
• Навернути нову гайку, що самостопориться, притримуючи ключем з внутрішнім багатогранником torx Т40.
• Затягнути гайки "стрілки", показані на малюнку нижче.

Подивіться оригінал на сайті: SKODABOOK.RU

Примітка:

• Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
• Встановити колесо та затягнути колісні болти, момент затягування.
• Затягнути ступичний болт.

Примітка. Автомобіль при цьому не повинен стояти на колесах, оскільки в іншому випадку будуть пошкоджені підшипники.