Вимірювання кутів установки коліс
Порушення керованості та поява вібрацій не завжди є наслідком неправильного регулювання кутів установки коліс. Одна з можливих причин – дисбаланс коліс та шин. Інша причина пов'язана зі зносом або невідповідною конструкцією шин, що використовуються. Виведення автомобіля проявляється у відхиленні автомобіля від прямолінійного руху на прямому ділянці рівної асфальтованої дороги, при цьому для утримання автомобіля на прямій доводиться прикладати зусилля до кермового колеса.
Перед виконанням будь-яких регулювань, що впливають на кути установки коліс, необхідно виконати такі перевірки та регулювання для отримання правильних значень геометрії підвіски:
- Перевірити тиск у шинах та наявність нерівномірного зносу шин.
- Перевірити биття коліс та шин.
- Перевірити наявність люфтів у колісних підшипниках.
- Перевірити кульові опори щодо ослаблення чи зносу
- Перевірити наконечники рульових тяг щодо ослаблення чи зносу.
- Перевірити ослаблення кріплення кермового редуктора до кузова.
- Перевірити стійки/амортизатори на наявність зносу, течій та шумів.
- Перевірити кермо на предмет підвищеного опору або поганого повернення внаслідок жорсткості або іржі компонентів підвіски.
- Перевірити рівень палива. Паливний бак повинен бути повний або автомобіль повинен бути завантажений компенсаційною вагою.
Також необхідно взяти до уваги додаткові навантаження, наприклад комплекти інструменту, запасне колесо тощо. Якщо це обладнання зазвичай перевозиться в автомобілі, воно має бути на місці і при проведенні регулювання кутів установки коліс.
Використовувати обладнання для вимірювання та регулювання кутів установки коліс необхідно відповідно до інструкцій виробника.
Задовільна експлуатація автомобіля може бути забезпечена і при ширшому діапазоні налаштувань підвіски, проте для отримання оптимальних показників все ж таки кращі наведені значення (див. розділ "Сервісні дані та специфікація").
Для вимірювання кутів установки передніх та задніх коліс необхідно виконати таке:
1. Встановити спеціальне обладнання згідно з інструкціями виробника.
2. Тричі натиснути на передній і задній бампери ("прокачати" підвіску).
3. Виміряти кути установки коліс та записати отримані значення.
Примітка:
- Рекомендується записувати значення кутів установки коліс "До" та "Після" регулювання.
- Під час регулювання кутів установки всіх чотирьох коліс автомобіля спочатку рекомендується регулювати кути задніх коліс, а потім передніх.
4. Якщо необхідно, відрегулювати кути установки коліс відповідно до специфікації (див. розділ "Сервісні дані та специфікація").