Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Кодијак 1 (2016-2024)

Углови поравнања точкова (Skoda Kodiaq NS7)

  • Главна
  • Кодиак
  • NS7 (2016-2024)
  • Шасија (подвозје)
  • Точкови и гуме
  • Углови поравнања точкова
0

Мерење углова поравнања точкова



Кршење руковања и појава вибрација не увек су последица погрешно подешавање углова постављања точкова. Један од могућих разлога је неравнотежа точкова и гума. Други разлог је повезан са хабањем или неправилним дизајном коришћених гума. Заношење аутомобила се манифестује одступањем аутомобила од праволинијског кретања на равном делу равног асфалтног пута, док је да би се аутомобил одржао на правој линији потребно применити силу на волан.

Пре него што извршите било каква подешавања која утичу на поравнање точкова, морају се извршити следеће провере и подешавања како би се добиле исправне вредности геометрије вешања:
  • Проверите притисак у гумама и неравномерно трошење гума.
  • Проверите искоришћење точка и гума.
  • Проверите да ли има зазора у лежајевима точкова.
  • Проверите кугличне зглобове да ли су лабави или истрошени
  • Проверите крајеве спојних шипки да ли су лабави или истрошени.
  • Проверите да ли је носач управљачког механизма на каросерији лабав.
  • Проверите амортизере/подупираче на хабање, цурење и приметну буку.
  • Проверите волан да ли има повећаног отпора или лошег повратка због крутих или зарђалих компоненти вешања.
  • Проверите ниво горива. Резервоар за гориво мора бити пун или возило мора бити оптерећено компензационом тежином.

Такође је неопходно узети у обзир додатне оптерећења, на пример, комплети алат, резервни точак, итд Ако је ова опрема се обично коју има у колима, онда то треба да буде на месту и у спровођењу подешавање углова постављања точкова.

Користите опрема за мерење и подешавање углова постављања точкова је неопходно у складу са упутствима произвођача.



Задовољавајући рад возила може се осигурати ширим распоном подешавања вешања, али да би се постигле оптималне перформансе, дате вредности су и даље пожељније (видети одељак "Подаци и спецификације услуге").

Да бисте измерили углове поравнања предњих и задњих точкова, морате урадити следеће:

1. Инсталирајте посебну опрему према упутствима произвођача.

2. Притисните предњи и задњи браник три пута ("пумпајте" вешање).

3. Измерите углове поравнања точкова и забележите добијене вредности.

Напомена:
  • Препоручује се да се вредности угла поравнања точкова забележе "Пре" и "После" подешавања.
  • Приликом подешавања углова поравнања сва четири точка возила, препоручује се прво подешавање углова задњих точкова, а затим предњих точкова.


4. Ако је потребно, подесите углове поравнања точкова према спецификацији (видети одељак "Подаци и спецификације услуге").
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Поделите са пријатељима:
 
Skoda Кодијак 1: Точкови и гуме
Следећа ►

 
Колапс и угао продольного нагиба осе ротације точкова
Подешавање нагиба предњих точкова
Могући кварови, њихови узроци и начини њиховог отклањања
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Провера и подешавање углова поравнања точкова Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Углови поравнања точкова Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Препоручени углови поравнања точкова Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Углови поравнања точкова аутомобила — опште информације Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Углови поравнања точкова аутомобила — опште информације Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Углови поравнања точкова — опште одредбе Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 26 + 20

       





Кодијак 1 (2016-2024) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Контроле и инструменти
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Гориво и контрола (бензин)
  • Гориво и контрола (дизел)
  • Систем хлађења (бензин 1,4 л)
  • Систем хлађења (бензин 2,0 л)
  • Систем хлађења (2,0 л дизел)
  • Систем подмазивања (бензин)
  • Систем подмазивања (дизел)
  • Усисни и издувни (бензин 1,4 л)
  • Усисни и издувни (бензин 2,0 л)
  • Усисни и издувни (дизел 2,0 л)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија (подвозје)
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни системи
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
  • Електричне шеме (бензин 2,0 л)
  • Електричне шеме (халогени фарови)
  • Шеме ожичења (ЛЕД фарови)
  • Електричне шеме (Климатроник)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.