Pomiar kątów ustawienia kół
Niewłaściwe prowadzenie pojazdu i drgania nie zawsze są wynikiem nieprawidłowej geometrii kół. Jedną z możliwych przyczyn jest niewyważenie kół i opon. Inną przyczyną jest zużycie lub niewłaściwa konstrukcja zastosowanych opon. Dryf samochodu objawia się odchyleniem pojazdu od linii prostej na prostym odcinku płaskiej, asfaltowej drogi. Aby utrzymać samochód na linii prostej, konieczne jest użycie siły na kierownicy.
Przed dokonaniem jakichkolwiek regulacji mających wpływ na ustawienie kół, należy wykonać następujące kontrole i regulacje, aby uzyskać prawidłowe wartości geometrii zawieszenia:
- Sprawdź ciśnienie w oponach i nierównomierne ich zużycie.
- Sprawdź bicie kół i opon.
- Sprawdź luzy w łożyskach kół.
- Sprawdź, czy sworznie kulowe nie są luźne lub zużyte
- Sprawdź końcówki drążków kierowniczych pod kątem luzu i zużycia.
- Sprawdź luzy mocowania przekładni kierowniczej do nadwozia.
- Sprawdź, czy kolumny/amortyzatory nie są zużyte, nieszczelne i nie wydają zauważalnego hałasu.
- Sprawdź, czy kierownica nie stawia zwiększonego oporu lub nie odbija się zbyt słabo z powodu sztywnych lub zardzewiałych elementów zawieszenia.
- Sprawdź poziom paliwa. Zbiornik paliwa musi być pełny lub pojazd musi być obciążony odpowiednią masą.
Należy również uwzględnić dodatkowe ładunki, takie jak zestawy narzędzi, koło zapasowe itp. Jeśli ten sprzęt jest zazwyczaj przewożony w pojeździe, musi być obecny podczas ustawiania zbieżności kół.
Sprzęt do regulacji geometrii kół należy stosować zgodnie z instrukcją producenta.
[Materiał jest dostępny na stronie internetowej SkodaBook]
Zadowalającą pracę pojazdu można zapewnić przy szerszym zakresie ustawień zawieszenia, jednak aby uzyskać optymalną wydajność, nadal preferowane są podane wartości (patrz rozdział "Dane i specyfikacje serwisowe").
Aby zmierzyć kąty ustawienia kół przednich i tylnych, należy wykonać następujące czynności:
1. Zainstaluj specjalistyczny sprzęt zgodnie z instrukcją producenta.
2. Naciśnij zderzak przedni i tylny trzy razy ("pompuj" zawieszenie).
3. Zmierz kąty ustawienia kół i zapisz uzyskane wartości.
Notatka:
- Zaleca się zanotowanie wartości kąta ustawienia kół "przed" i "po" regulacji.
- Podczas regulacji kątów ustawienia wszystkich czterech kół pojazdu zaleca się w pierwszej kolejności wyregulować kąty kół tylnych, a następnie kół przednich.
4. W razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół zgodnie ze specyfikacją (patrz rozdział "Dane i specyfikacje serwisowe").