Mjerenje kutova poravnanja kotača
Loše upravljanje i vibracije nisu uvijek posljedica nepravilnog poravnanja kotača. Jedan od mogućih razloga je neravnoteža kotača i guma. Drugi razlog povezan je s trošenjem ili nepravilnim dizajnom korištenih guma. Zanošenje automobila očituje se odstupanjem automobila od pravolinijskog kretanja na ravnom dijelu ravne asfaltne ceste, dok je za održavanje automobila na ravnoj liniji potrebno primijeniti silu na volan.
Prije bilo kakvih podešavanja koja utječu na poravnanje kotača, potrebno je izvršiti sljedeće provjere i podešavanja kako bi se postigle ispravne vrijednosti geometrije ovjesa:
- Provjerite tlak u gumama i neravnomjerno trošenje guma.
- Provjerite istrošenost kotača i guma.
- Provjerite ima li zazora u ležajevima kotača.
- Provjerite kuglaste zglobove na labavost ili istrošenost
- Provjerite krajeve spona na labavost ili istrošenost.
- Provjerite je li nosač upravljača na karoseriji labav.
- Provjerite amortizere/podupirače na istrošenost, propuštanje i primjetnu buku.
- Provjerite ima li povećan otpor na volanu ili slab povrat zbog krutih ili zahrđalih komponenti ovjesa.
- Provjerite razinu goriva. Spremnik goriva mora biti pun ili vozilo mora biti opterećeno kompenzacijskom težinom.
Dodatni tereti, kao što su setovi alata, rezervna guma itd., također se moraju uzeti u obzir. Ako se ova oprema obično prevozi u vozilu, mora biti prisutna tijekom centriranja kotača.
Oprema za centriranje kotača mora se koristiti u skladu s uputama proizvođača.
Zadovoljavajući rad vozila može se osigurati širim rasponom postavki ovjesa, ali za postizanje optimalnih performansi, zadane vrijednosti su i dalje poželjnije (vidi odjeljak "Podaci i specifikacije usluge").
Za mjerenje kutova poravnanja prednjih i stražnjih kotača morate učiniti sljedeće:
1. Instalirajte posebnu opremu prema uputama proizvođača.
2. Tri puta pritisnite prednji i stražnji branik ("pumpa" ovjes).
3. Izmjerite kutove poravnanja kotača i zabilježite dobivene vrijednosti.
Bilješka:
- Preporučuje se zabilježiti vrijednosti kuta poravnanja kotača "Prije" i "Nakon" podešavanja.
- Prilikom podešavanja kutova poravnanja sva četiri kotača vozila, preporučuje se prvo podesiti kutove stražnjih kotača, a zatim prednjih kotača.
4. Ako je potrebno, podesite kutove poravnanja kotača prema specifikaciji (vidi odjeljak "Podaci i specifikacije usluge").
[Tekst preuzet s web stranice SkodaBook.ru]