Вымярэнне кутоў усталёўкі колаў
Парушэнне кіравальнасці і з'яўленне вібрацый не заўсёды з'яўляюцца следствам няправільнага рэгулявання кутоў усталёўкі колаў. Адна з магчымых прычын - дысбаланс колаў і шын. Іншая прычына звязана са зносам або непадыходнай канструкцыяй выкарыстоўваных шын. Вывод аўтамабіля выяўляецца ў адхіленні аўтамабіля ад прамалінейнага руху на прамым участку роўнай асфальтаванай дарогі, пры гэтым для ўтрымання аўтамабіля на прамой прыходзіцца прыкладаць высілак да рулявога кола.
Перад выкананнем любых рэгуляванняў, якія ўплываюць на куты ўсталёўкі колаў, неабходна выканаць наступныя праверкі і рэгуляванні для атрымання правільных значэнняў геаметрыі падвескі:
- Праверыць ціск у шынах і наяўнасць нераўнамернага зносу шын.
- Праверыць біццё колаў і шын.
- Праверыць наяўнасць люфт у колавых падшыпніках.
- Праверыць шаравыя апоры на прадмет паслаблення ці зносу
- Праверыць наканечнікі рулявых цяг на прадмет паслаблення ці зносу.
- Праверыць паслабленне мацавання рулявога рэдуктара да кузава.
- Праверыць стойкі/амартызатары на наяўнасць зносу, цеч і адрозных шумоў.
- Праверыць рулявое кола на прадмет падвышанага супраціву ці дрэннага звароту з прычыны калянасці ці іржы кампанентаў падвескі.
- Праверыць узровень паліва. Паліўны бак павінен быць поўны ці ж аўтамабіль павінен быць загружаны кампенсавальнай вагай.
Таксама неабходна прыняць да ўвагі дадатковыя нагрузкі, напрыклад, камплекты прылады, запасное кола і да т.п. Калі дадзенае абсталяванне звычайна перавозіцца ў аўтамабілі, тое яно павінна быць на месцы і пры правядзенні рэгулявання кутоў усталёўкі колаў.
Выкарыстоўваць абсталяванне для вымярэння і рэгуляванні кутоў усталёўкі колаў неабходна ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы.
Здавальняючая эксплуатацыя аўтамабіля можа быць забяспечана і пры шырэйшым дыяпазоне налад падвескі, аднак для атрымання аптымальных паказчыкаў усё ж больш пераважныя прыведзеныя значэнні (гл. раздзел "Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя").
Для вымярэння кутоў усталёўкі перадпакояў і задніх колаў неабходна выканаць наступнае:
1. Усталяваць спецыяльнае абсталяванне згодна з інструкцыям вытворцы.
2. Тройчы націснуць на пярэдні і на задні бамперы (прапампаваць падвеску).
3. Вымераць куты ўстаноўкі колаў і запісаць атрыманыя значэнні.
Заўвага:
- Рэкамендуецца запісваць значэнні кутоў усталёўкі колаў "Да" і "Пасля" рэгуляванні.
- Пры выкананні рэгулявання кутоў усталёўкі ўсіх чатырох колаў аўтамабіля спачатку рэкамендуецца рэгуляваць куты задніх колаў, а затым перадпакояў.
4. Калі неабходна, адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі (гл. падзел "Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя").