Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Примітка. Усі від'єднані джгути електропроводки та патрубки необхідно приєднати до їхнього вихідного положення.
1. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки (1) та (2) від тримача, після чого від'єднати роз'єми джгутів електропроводки та вивільнити проводки з фіксаторів.
Для моделей із системою ACT
2. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки (4) від регулятора випускного розподільчого валу циліндра № 3 (1) та регулятора впускного розподільного валу циліндра № 3 (2), як показано на малюнку нижче.
3. Від'єднати шланг між вентиляційним сапуном (5) та корпусом повітряного фільтра (3).
Продовження для всіх моделей
4. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) з корпусу розподільних валів, як показано на малюнку нижче.
5. Викрутити гвинти кріплення (стрілки), показані на малюнку нижче.
6. Підняти трубки системи охолодження та зняти термоізоляційне покриття (1).
7. Зняти звукоізоляційне покриття.
8. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) від датчика рівня та температури моторного масла, як показано на малюнку нижче.
9. Відзначити розташування хомута щодо елементів, що з'єднуються, як показано на малюнку нижче.
10. Викрутити гвинт кріплення (2) та зняти хомут кріплення, показаний на малюнку нижче.
11. Викрутити гвинти кріплення (1) та гайки кріплення (стрілки), показані на малюнку нижче.
12. Викрутити гвинти кріплення (1) та зняти термоізоляційне покриття правого приводного валу, як показано на малюнку нижче.
13. Викрутити болти кріплення та зняти проміжну поперечку, показану на малюнку нижче.
14. Відпустити хомут кріплення (стрілка), показаний на малюнку нижче, після чого змістити його в напрямку до задньої частини кузова.
15. Викрутити болти кріплення (стрілки), показані на малюнку нижче.
16. Вивільнити роз'єм джгута електропроводки з утримувача, потім від'єднати роз'єм від датчика надлишку кисню. Вивільнити джгут електропроводки із фіксаторів.
17. Від'єднати карданний вал (1) від кутової передачі, як показано на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).
18. Встановити спеціальний опорний інструмент Т10533 (А), як показано нижче.
19. Вкрутити оригінальний гвинт кріплення опорної поперечки у передній різьбовий отвір, щоб зафіксувати спеціальний інструмент.
20. Вкрутити гвинт М8х40 із шайбою у лівий різьбовий отвір.
21. Затягнути болти від руки.
22. Змістити силовий агрегат у зборі у напрямку вперед наскільки це можливо.
23. Викрутити гвинти кріплення (стрілки, показані на малюнку нижче).
24. Змістити карданний вал (1) у напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.
25. Зняти каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів у напрямку.
Примітка. Сильфон випускного патрубка не повинен згинатися більш ніж на 10°, оскільки велика ймовірність
17. Від'єднати карданний вал (1) від кутової передачі, як показано на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).
18. Встановити спеціальний опорний інструмент Т10533 (А), як показано нижче.
19. Вкрутити оригінальний гвинт кріплення опорної поперечки у передній різьбовий отвір, щоб зафіксувати спеціальний інструмент. 20. Вкрутити гвинт М8х40 із шайбою у лівий різьбовий отвір.
21. Затягнути болти від руки.
22. Змістити силовий агрегат у зборі у напрямку вперед наскільки можливо.
23. Викрутити гвинти кріплення (стрілки, показані на малюнку нижче).
24. Змістити карданний вал (1) у напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.
25. Зняти каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів у напрямку.
Примітка:
- Сильфон випускного патрубка не повинен згинатися більш ніж на 10°, оскільки велика ймовірність його пошкодження.
- Бути дуже обережним, щоб не пошкодити металеву сітку сильфона.
26. Вставити плоску викрутку (2) у вибірку (стрілка) корпусу турбокомпресора і, важелевими рухами, витягти кільце ущільнювача (1), як показано на малюнку нижче.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Примітка:
- Завжди після розбирання необхідно замінювати гайки, що самоконтрятся, і прокладки.
- Змастити болти та гвинти кріплення каталітичного нейтралізатора спеціальним термостійким мастилом.
- Встановити каталітичний нейтралізатор. Для цього необхідно:
| Підхід | Дія | Момент затягування |
| 1 | Встановити каталітичний нейтралізатор на турбокомпресор і затягнути трохи хомут кріплення, показаний на малюнку нижче (стрілка) | - |
| 2 | Затягнути від руки гвинти кріплення (3) та (5) та гайки кріплення (1), (2) та (4). | На даному етапі має бути можливість переміщення каталітичного нейтралізатора |
| 3 | Затягнути хомут кріплення (стрілка) | 15 Н·м |
| 4 | Затягнути гвинти та гайки кріплення в послідовності 1...5 | 20 Н·м |
