Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Зніміть звукоізоляційне покриття моторного відсіку.
3. Злити охолодну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. розділ у розділі "Система охолодження").
Увага! Паливна система знаходиться під надлишковим тиском, навіть коли двигун вимкнено. Щоб не отримати опіків та травм, необхідно скинути тиск. Для цього необхідно обмотати чистим ганчір'ям місце з'єднання і, гранично обережно, відпустити сполучну гайку, щоб паливо почало витікати у ганчір'я. Після повного скидання тиску, відвернути сполучну гайку остаточно.
4. Натиснути вниз сполучну муфту (1), після чого, стиснути пелюстки фіксатора і від'єднати шланг, показаний на малюнку нижче.
5. Стиснути пелюстки фіксатора на шлангу (2), показаному на малюнку нижче, для вугільного фільтра, як показано на малюнку нижче.
6. Від'єднати та вивільнити з затискачів шланг.
7. Розблокувати фіксатор (стрілка) та від'єднати вакуумний шланг (1), показаний на малюнку нижче.
8. Вивільнити вакуумний шланг із затискачів на патрубку повітроводу (2), як показано на малюнку нижче.
9. Вивільнити повітряні шланги з фіксаторів на патрубку повітроводу, що нагнітається.
10. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.
11. Розблокувати фіксатори (стрілки), використовуючи спеціальний інструмент (Т10527), і зняти патрубок повітря, що нагнітається, як показано на малюнку нижче.
12. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.
- роз'єм джгута електропроводки електромагнітного клапана 1 для фільтра з активованим вугіллям (1);
- роз'єм джгута електропроводки модуля дросельної заслінки (3);
- роз'єм джгута електропроводки для датчика тиску повітря у впускному колекторі (4).
13. Викрутити гвинт кріплення (стрілка), показаний на малюнку нижче.
14. Стиснути пелюстки фіксатора та від'єднати шланг (2) для фільтра з активованим вугіллям, як показано на малюнку нижче.
15. Розфіксувати і вивільнити з фіксаторів лінію палива (5) і лінію системи охолодження (6) на впускному колекторі, після чого відвести в бік трубки і шланги.
16. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2) від датчика тиску моторного масла для редукційної лінії, як показано на малюнку нижче.
17. Викрутити гвинт кріплення (1) і від'єднати водяний шланг системи охолодження разом, відпустивши хомути кріплення, використовуючи спеціальний пристрій (3094), як показано на малюнку нижче.
18. Відпустити хомути кріплення (стрілки) та від'єднати водяні шланги, показані на малюнку нижче.
Примітка. Підкласти ганчір'я під патрубки для збору рідини, що витікає охолоджуючої.
19. Від'єднати від впускного колектора джгути електропроводки (1), водяний шланг (3) та шланг системи вентиляції картерних газів (2), як показано на малюнку нижче.
20. Викрутити болти кріплення (стрілки), показані на малюнку нижче.
21. Спочатку потягніть проміжний охолоджувач (1) на себе, потім у напрямку вперед, у напрямку стрілки, щоб від'єднати та зняти охолоджувач з впускного колектора, як показано на малюнку нижче.
22. Відкласти проміжний охолоджувач повітря убік.
23. Викрутити болти кріплення (стрілки), показані на малюнку нижче.
24. Зняти впускний колектор у зборі (1), як показано нижче.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Примітка. Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів і прокладки.
1. Встановіть звукоізоляційне покриття моторного відсіку.
2. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
3. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.