
Відкачати з бачка за допомогою витяжного пристрою максимально можливу кількість гальмівної рідини.

У разі а/м із МКП
Від'єднати зворотний шланг "В" головного циліндра гідроприводу зчеплення від гідравлічного бачка гальмівного приводу і закріпити трохи вище.

Далі для всіх а/м
При наявності, від'єднати роз'єм "1" від вимикача стоп-сигналів "F", роз'єм -2-від датчика розрідження "G608" і роз'єм "3" від датчика попередження про недостатній рівень гальмівної рідини "F34". Від'єднати джгут дротів від головного гальмівного циліндра.

Викрутити гвинт "1". Витягнути бачок гідравлічного гальмівного приводу "2" із заглушок.

Позначити гальмівні трубопроводи "1". Від'єднати гальмівні трубопроводи "1" від головного гальмівного циліндра, заглушити гальмівні трубопроводи пробками з ремонтного комплекту -1 АЛЕ 698 311 А-. Відвернути гайки "2" від головного гальмівного циліндра. За наявності зняти захисний кожух. Обережно зняти головний гальмівний циліндр із підсилювача гальм.

Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При встановленні звернути особливу увагу на таке:
Вказівка: При від'єднанні та приєднанні дроту АКБ на масу слід виконати додаткові роботи.
При складанні головного гальмівного циліндра з підсилювачем гальм звернути увагу на правильне положення штовхача головному гальмівному циліндрі. Видалити повітря з гальмівної системи.
Моменти затягування
