Съдържание: В случай на превозно средство с…⬇ По-нататък за всички автомобили ⬇ Монтиране ⬇ Моменти на затягане ⬇
Извадете батерията. Отстранете въздушния филтър. Отстранете скобата на батерията. За автомобили с радиоприемник с кодиране, проверете наличието на кода и поискайте при необходимост. Отстранете свързващия маркуч на смукателната тръба. Поставете достатъчно количество кърпа без мъх в областта на двигателя и скоростната кутия.
С помощта на смукателно устройство изпомпете колкото е възможно повече спирачна течност от резервоара.
В случай на превозно средство с ръчна трансмисия
Изключете връщащия маркуч "B" на главния цилиндър на съединителя от резервоара на хидравличната спирачка и го закрепете малко по-високо.
По-нататък за всички автомобили
Ако е възможно, изключете конектор "1" от превключвателя на спирачната светлина "F", конектор -2 от сензора за вакуум "G608" и конектор "3" от сензора за предупреждение за ниво на спирачната течност "F34". Изключете кабелния сноп от главния спирачен цилиндър.
Отстранете винта "1". Издърпайте резервоара за хидравлична спирачна течност "2" от щепселите.
Маркирайте спирачните линии с "1". Откачете спирачните тръбопроводи "1" от главния спирачен цилиндър, запушете спирачните тръбопроводи с щепсели от ремонтния комплект -1 НО 698 311 A-. Развийте гайките "2" от главния спирачен цилиндър. Ако има такъв, отстранете защитния капак. Внимателно отстранете главния спирачен цилиндър от спирачния усилвател.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Когато инсталирате, обърнете специално внимание на следното:
Забележка: Когато изключвате и свързвате заземяващия проводник на батерията, трябва да се извърши допълнителна работа.
(Статия, препечатана от уебсайта: www.SkodaBook.ru)
Когато сглобявате главния спирачен цилиндър с усилвателя на спирачките, обърнете внимание на правилното положение на тласкача в главния спирачен цилиндър. Отстранете въздуха от спирачната система.
Моменти на затягане
