Увага! Небезпека руйнування клапанів та поршнів при перескакуванні зубчастого ременя. Обертати колінвал тільки у напрямку обертання двигуна.
Обертаючи колінвал за болт кріплення зубчастого шківа, встановити зубчастим ременем розподільний вал у положення "ВМТ". Застопорити маточину розподільного валу за допомогою фіксатора для дизельного ТНВД "3359", для чого вставити фіксатор у вилку повідця "2" розподільного валу і розташований за нею отвір "1" в головці циліндрів.
Послабити стопорний гвинт "1" в зубчастому шківі розподільного валу на пів-обороту, але не викручувати зовсім. "Позицію 2" ігнорувати.
Зафіксувати зубчастий шків колінвала блокатором колінвала "Т10490". Штифти блокатора коленвала "Т10490" повинні увійти в різьбові отвори зубчастого шківа. Фіксатор блокатора коленвала "Т10490" повинен увійти в отвір кришки коленвала.
Увага! Небезпека пошкодження двигуна! При викручуванні болта зубчастого шківа розподільного валу в жодному разі не використовувати фіксатор для дизельного ТНВД "3359" як упор.
Витягти фіксатор і частково послабити болти кріплення зубчастого шківа розподільного валу. Перед повним викручуванням болтів вставте фіксатор назад.
Послабити болт "стрілка" кріплення зубчастого шківа розподільного валу, користуючись при цьому упором "Т10172" з адаптерами "Т10172/11".
Застопорити маточину ТНВД за допомогою фіксатора "Т10492", для чого вставити фіксатор у вилку повідця "2" маточини і розташований за нею отвір "1" в кронштейні навісних агрегатів. Витягти фіксатор та частково послабити гайки кріплення зубчастого шківа ТНВД. Перед повним викручуванням болтів вставте фіксатор назад.
Послабити гайку "стрілка" зубчастого шківа ТНВД приблизно на 90°, користуючись при цьому упором "Т10051".
Послабити гайку "1" натяжного ролика. Провертати ексцентрик натяжного ролика за допомогою кутової викрутки "Т10264" проти годинникової стрілки "стрілка" доти, доки натяжний ролик не можна буде зафіксувати за допомогою фіксатора "Т10265".
Повернути ексцентрик натяжного ролика за допомогою кутової викрутки "Т10264" за годинниковою стрілкою "стрілка" до упору та затягнути гайку "1" рукою.
Увага! Зміна напрямку ходу зубця того ременя, що був в експлуатації, може призвести до його руйнування. Перед зняттям зубчастого ременя позначити напрямок ходу ременя крейдою або фломастером для повторної установки.
Зняти зубчастий ремінь спочатку зі шківа насоса системи охолодження, а потім із решти зубчастих шківів.