Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Demontare și instalare curelei de distribuție (Skoda Octavia 5E)

  • Principală
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare curelei de distribuție
0
Scoateți suportul de montare a motorului. Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție. Scoateți partea inferioară a capacului curelei de distribuție.

Atenţie! Risc de deteriorare a supapelor și pistoanelor atunci când cureaua de distribuție sare. Rotiți arborele cotit numai în sensul de rotație a motorului.


Rotiți arborele cotit cu șurubul de montare al scripetei dințate și setați arborele cu came în poziția "PMS" folosind o curea dințată. Blocați butucul arborelui cu came folosind dispozitivul de blocare a pompei de injecție diesel "3359" prin introducerea blocajului în furca de antrenare a arborelui cu came "2" și orificiul "1" din chiulasa situat în spatele acestuia.

Rotiți arborele cotit cu șurubul de montare al…


Slăbiți șurubul de blocare "1" din fulia dințată a arborelui cu came cu o jumătate de tură, dar nu îl deșurubați complet. Ignorați "Poziția 2".

Slăbiți șurubul de blocare «1» din fulia dințată…


Asigurați roata dințată a arborelui cotit cu blocarea arborelui cotit "T10490". Știfturile blocării arborelui cotit "T10490" trebuie să intre în orificiile filetate ale scripetei dințate. Ştiftul de blocare a arborelui cotit "T10490" trebuie să se potrivească în orificiul din capacul arborelui cotit.



(Date preluate de pe un portal online SKODABOOK.RU)

Atenţie! Risc de deteriorare a motorului! La deșurubarea șurubului scripetei dințate a arborelui cu came, nu utilizați în niciun caz elementul de blocare a pompei de injecție diesel "3359" ca opritor.


Scoateți elementul de reținere și slăbiți parțial șuruburile de fixare a scripetei dintate ale arborelui cu came. Înainte de a deșuruba complet șuruburile, introduceți dispozitivul de reținere înapoi.

Scoateți elementul de reținere și slăbiți parțial…


Slăbiți șurubul "săgeată" care fixează roata dințată a arborelui cu came, folosind opritorul "T10172" cu adaptoarele "T10172/11".

Slăbiți șurubul «săgeată» care fixează roata…


Blocați butucul pompei de injecție folosind încuietoarea "T10492", pentru care introduceți încuietoarea în furca legăturii butucului "2" și orificiul "1" situat în spatele acestuia în suportul unităților montate. Scoateți elementul de reținere și slăbiți parțial piulițele de fixare a scripetelor dintate ale pompei de injecție de combustibil. Înainte de a deșuruba complet șuruburile, introduceți dispozitivul de reținere înapoi.



Blocați butucul pompei de injecție folosind…


Slăbiți piulița "săgeată" a roții dințate a pompei de injecție cu aproximativ 90°, folosind opritorul "T10051".

Slăbiți piulița «săgeată» a roții dințate a…


Slăbiți piulița "1" a rolei de tensionare. Rotiți cilindrul de tensionare excentric în sens invers acelor de ceasornic folosind șurubelnița unghiulară "T10264" "săgeată" până când cilindrul de tensionare poate fi fixat cu ajutorul dispozitivului de blocare "T10265".

Slăbiți piulița «1» a rolei de tensionare. Rotiți…


Rotiți excentricul tensorului cu șurubelnița unghiulară "T10264" în sensul acelor de ceasornic "săgeată" până la oprire și strângeți piulița "1" cu mâna.



Atenţie. Schimbarea direcției unei curele dințate uzate poate duce la distrugerea acesteia. Înainte de a scoate cureaua de distribuție, marcați direcția de rotație a curelei cu cretă sau cu un creion pentru reinstalare.


Atenţie. Schimbarea direcției unei curele dințate…


Scoateți cureaua dințată mai întâi de pe scripetele pompei de lichid de răcire, apoi de pe scripetele dintate rămase.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Octavia 3: Reparatie motor
Următorul ►

Demontare și instalare părții inferioare a capacului curelei de distribuție
Demontare și instalare părții superioare a capacului de protecție a…
Detalii și unități de transmisie cu curele dințate
Detalii și unități ale husei de protecție a curelei dințate
Demontare și instalare suportului pentru unitățile montate
Instalarea/reglarea curelei de distribuție
Verificarea instalării fazelor de cronometrare
Piese și ansambluri ale capacului arborelui cotit din partea roții
Demontare și instalare capacului arborelui cotit din partea roții
Piese și componente ale capacului din partea cutiei de viteze și a…
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Înlocuirea etanșărilor curelei de distribuție (motor 1,2 MPI) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Demontare și instalare roții arborelui cotit și a carcasei curelei de… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Capacul superior al curelei de distribuție Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Demontare și instalare fuliei arborelui cotit și a carcasei curelei… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Verificarea stării curelei de distribuție — Modele 1.6L Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 16 + 21

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02S
  • Transmisia automată 0CW
  • Transmisia automata 0D9
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Scheme de cablare (de bază)
  • Scheme de cablare (confort)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Informații generale
  • Detalii despre vehicul
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l AEE
  • Motoare pe benzina 1,8 l AGN
  • Motoare diesel 1,9 l AGR
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de viteze 02J
  • Cutie de viteze 02K
  • Șasiul
  • Roți și anvelope
  • Suspensie și osii
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.