1. Механізм перемикання: Трос важеля селектора: Трос вибору передач не можна демонтувати з механізму перемикання передач і він замінюється спільно як один вузол; не змащувати трос важеля селектора; перевірити та відрегулювати. Важіль селектора та механізм перемикання: із вбудованою провідниковою платою для механізму перемикання (важіль селектора -Е313-); перемикач типтроніка "F189", ЕБУ сенсорів важеля селектора "J587", перемикач блокування важеля селектора в положенні Р "F319" та магніт блокування важеля селектора "N110" інтегровані в механізм перемикання передач і окремо не змінюються; перевіряється самодіагностикою; відрегулювати після встановлення троса приводу важеля керування, Регулювальний гвинт трос важеля селектора: момент затягування 12 Нм
2. Гайка, 8 Нм: для кріплення механізму перемикання до кузова; 4 шт.
3. Стопорна шайба: замінити
4. Важіль перемикання передач: встановлювати так, щоб перерваний крок зубів підходив до штока перемикання передач
5. Гайка, 20 Нм
6. Стопорна шайба: замінити
7. Контропора троса приводу: для троса приводу важеля управління
8. Гвинт, 20 Нм + довернути на 90° (¼ об.): замінити; 2 шт.; для кріплення опори троса на картері КП