Зміст: Перевірка ⬇ Регулювання ⬇
Увага! Перед роботою з діючим двигуном, поставити важіль у положення "Р" і витягнути ручне гальмо.
Перевірка
Важіль керування встановити в положення "Р". Вимкнути запалення. Зняти кожух двигуна. Зняти фільтр повітря. Розблокувати стопорну шайбу "А" та витягти рухом вгору. Вийняти стопорну шайбу "В" рухом нагору. Віджати трос важеля селектора від важеля/валу керування перемиканням та відвести вгору. Трос приводу важеля управління покласти так, щоб кінець вільно рухався.
Вказівка: Не згинати та не перегинати трос важеля селектора.
Включити запалення та натиснути на педаль гальма. Важіль керування переключити з "Р" на "S". Перевірити чохол троса важеля селектора у передній частині механізму перемикання на відсутність ушкоджень, за необхідності замінити трос приводу. Механізм перемикання та трос важеля селектора при перемиканні повинні рухатися легко. Не дозволяється знімати трос важеля селектора з механізму перемикання (від'єднувати), він замінюється разом із механізмом перемикання як один вузол. Не змащувати сферичну вкладку троса важеля селектора і важіль/вал управління перемиканням. Акуратно напресувати трос важеля селектора на важіль/вал керування перемиканням. Встановити трос важеля селектора із новими стопорними шайбами та "ослабленим" затискним гвинтом. Налаштувати трос важеля селектора.
Регулювання
Трос важеля селектора завжди регулювати, якщо: Трос важеля селектора знімався з КП. Двигун чи КП знімалися та встановлювалися. Знімалися та встановлювалися деталі опорного вузла агрегату. Змінювалося положення двигуна/КП, наприклад, були встановлені у вільному стані, без внутрішніх напруг.
Спосіб регулювання
Встановлено нові стопорні шайби "А" та "В". Затискний гвинт "див. стрілку" ослаблений. Переключити важіль селектора в автомобілі на положення "Р". Натиснути на важіль на КП "в напрямку стрілки" та встановити в положення "Р". Перевернути передні колеса в одному напрямку, наприклад, просунути а/м вперед так, щоб важіль блокування в КП увійшов у зачеплення з шестернею блокування КП при паркуванні та колеса заблокувалися (не оберталися разом в одному напрямку).
[Текст взято з цього веб-сайту: Skodabook.ru]
Вказівка: При ослабленому затискному гвинті "див. стрілку" важіль селектора повинен обов'язково залишатися в положенні "Р", інакше регулювання неправильне.
Акуратно і легко рухати важіль селектора вперед і назад, не перемикаючи важіль в інше положення важеля селектора. Плавно затягнути гвинт затискний "див. стрілку" на тросі важеля селектора моментом 12 Нм.
Вказівка: При затягуванні гвинта "див. стрілку" звернути увагу на те, щоб трос важеля селектора не переміщався.
На цьому регулювання завершено.
Перевірити регулювання троса важеля селектора
Пересунути важіль селектора з положення "Р" при натиснутій кнопці прим, на 5 мм назад і утримати, не перемикаючи положення "R". Відпустити важіль селектора. Важель селектора повинен самостійно повернутися до положення "Р". У разі потреби відрегулювати важіль селектора. Важіль селектора встановити у положення "N". Пересунути важіль селектора з положення "N" при натиснутій кнопці прим, на 5 мм назад і утримати, не перемикаючи положення "D". Відпустити важіль селектора. Важіль селектора повинен самостійно повернутися до положення "N". У разі потреби відрегулювати важіль селектора. Пересунути важіль селектора з положення "N" при натиснутій кнопці прим, на 5 мм вперед і утримати, не перемикаючи положення "R". Відпустити важіль селектора. Важіль селектора повинен самостійно повернутися до положення "N". У разі потреби відрегулювати важіль селектора. Перевірити механізм перемикання. Встановити повітряний фільтр. Встановити кожух двигуна.